12月19日，江铃汽车发布公告称，公司收到南昌市、南昌小蓝经济开发区和山西转型综合改革示范区拨付的扶持资金合计16829.3万元人民币，上述政府扶持资金与收益相关，将计入公司 2019 年度当期损益。
在江铃汽车获得政府扶持的北京下，由于汽车市场不景气等原因，江铃汽车的利润不达预期。据第三季度财报显示，今年第三季度江铃汽车实现营业收入为66.86亿元，同比增长13.28%；归属于上市公司股东的净利润9881.14万元，同比增长198.65%。2019年前三季度，公司实现销售收入204.08亿元，同比增长1.08%；归属于上市公司股东的净利润1.58亿元，同比下降27.93%。
江铃汽车前三季度利润仍然呈现下滑的状态，但是在第三季度却有一定的增长，主要原因还是由于江铃福特销量的增长。
据数据显示，今年11月江铃汽车销量为25460辆，较去年同期的23905辆同比增长6.50%；1-11月累计销量为249665辆，较去年同期的242393辆同比增长3.00%。其中，福特品牌11月销量为3867辆，较去年同期的271辆同比增长1326.94%；1-11月累计销量为46012辆，较去年同期的5363辆同比增长757.95%。除了福特品牌外，江铃汽车其它车型均同比下滑。
今年1月，福特领界上市，这款车虽然使用的是福特车标，但却在江铃汽车生产线生产。
8月25日，江铃福特领界EV正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价18.28-20.68万元。据了解，领界EV的NEDC综合工况续航为360km，是福特专为中国市场打造的紧凑型SUV福特领界的纯电动版本，也是福特在华推出的首款纯电动车型。
福特领界作为合资品牌为江铃汽车的销量和营收作出了巨大贡献，但是江铃汽车也存在“隐患”，毕竟很多人买领界，看中的除了性能外，还有福特的品牌。
福特领界作为江铃汽车和福特汽车的合资品牌，为江铃汽车的销量作出了巨大贡献，不过福特品牌销量的增长对江铃汽车也存在一定的隐患，毕竟消费者除了看中福特的产品力外，还有福特的品牌名气。
反观一下江铃新能源的产品，目前推出的易至EV3、E400、E200N等新能源车型，在新能源补贴退坡后，销量持续低迷。
江铃汽车表示，公司在新产品、新技术、新业务等方面保持密集投资，因为造车新势力的加入，以及传统竞争对手的价格竞争，公司应对的市场竞争带来的费用上升及营销变化所致。
在车市寒冬和新能源汽车补贴退坡的影响下，新能源汽车的发展压力越来越大，从目前来看，江铃汽车应该尽快形成自己的品牌优势，这也是江铃汽车急需面对的问题之一。
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