据外媒报道，戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰CEO康林松证实，奔驰公司将会生产一款零排放EV版的G级越野车的纯电动版。梅赛德斯-奔驰新任负责人奥拉·卡列尼乌斯表示，奔驰G级将成为EQ家族旗下未来十年内规划的第六款纯电动车型，或命名为EQG。
而在昨天，奔驰旗下首款纯电动车EQC已经上市了。该车定位为中型纯电动SUV，并搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过415km，百公里加速时间5.1s，这也标志着奔驰正式开始新能源电气化之路的开始。
其中EQC 400 4MATIC车型售价为57.98万元，EQC 400 4MATIC创世代1886限量版车型售价为62.28万元。同时，奔驰EQC纯电SUV还可以享受免限行、免购置税以及1.6万元的国家补贴。
同时在第二十六批免征车辆购置税新能源汽车车型目录中，这也就意味着奔驰EQC车型将在国内市场免购置税。
奔驰G级越野车是奔驰的标志性SUV车型代表之一，也是奔驰旗下油耗最大的车型。目前这款车百公里油耗为16.8升，推出纯电动版之后，将会成为零排放车型。梅赛德斯·奔驰汽车品牌目前正在进行电动化转型，他们计划在2022年之前为奔驰所有的车型都提供电动版本，并在2022年前将推出超过10款纯电动汽车。
奔驰品牌目前已在新能源领域规划了EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款车型，并已在国内注册了多款车型的商标，届时将进一步丰富EQ家族的产品矩阵，与特斯拉旗下车型展开竞争。
康林松表示，戴姆勒曾讨论过削减G级越野车，但现在奔驰计划将其转换为纯电动车型。戴姆勒集团数字转型长潘赏世，在twitter上证实了康林松的说法。
梅赛德斯-奔驰的电动汽车业务一直都在“EQ”子品牌项目的研发中，从奔驰首款EQC电动SUV开始，这家德国汽车制造商还在2017年推出了梅赛德斯-奔驰的纯电动紧凑型车“EQA”。在老牌汽车制造商中，戴姆勒的电动化计划是最积极的计划之一。到2022年，奔驰将会为每一款车型推出电动版本，并且还将推出超过10款纯电动汽车。
目前围绕着电动豪华越野车还有很多问题。目前还不清楚这款车型是否会采用标准的G级架构，还是会用公司为梅赛德斯奔驰即将推出的EV提供的专用平台。另外，电池技术也将会是个未知数？
可以肯定的是，距离这款电动SUV车型上市还有很长的一段时间。戴勒姆集团还计划在未来两年内推出10款EV，至于是否会有G级越野车还不得而知。在纯电动版到来之前，插电混动版可能更有可能先行推出。
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