根据天津银保监局11月7日公布的行政处罚信息显示，华泰汽车金融公司存在库存融资贷款“三查”不尽职，天津银保监局对华泰汽车金融有限公司处以罚款50万元的处罚。
值得注意的是，今年1月10日的时候华泰汽车金融就曾因为董事、高管未经任职资格核准实际履职以及库存融资贷款“三查”不尽职，被天津银保监局处以人民币100万元的处罚。
据天眼查信息显示，华泰汽车金融有限公司成立于2015年，注册资本5亿人民币，其第一大股东为华泰汽车集团有限公司，持股比例90%，第二大股东为渤海银行股份有限公司，持股比例10%。
华泰汽车金融两次被天津银监局罚款，与大股东华泰汽车近年来经营不善有很大的关系。
资料显示，华泰汽车成立于2000年12月18日，是一家以新能源汽车、传统汽车以及汽车零部件为主营业务的自主品牌车企。华泰在车型上推出了圣达菲、特拉卡、宝利格三款SUV车型，以及路盛E70、华泰B11等轿车车型，但是由于技术有限，只能靠模仿为主，因此华泰汽车很长一段时间背负着“山寨”的称号。
“山寨”之名背后还有“销量作假”之名。2010年，华泰汽车向中汽协上报的销量是81435辆，同比增加30560辆，但是2010年华泰汽车实际上牌数量是15950辆，仅比2009年增加了1280辆。因为严重虚报，2011年，中汽协一度在《产销快讯》当中将华泰汽车的销量显示为0。
因此，华泰汽车对外公布的销量是真是假也难以肯定，但是根据其公布的销量来看，2015年华泰汽车销量为7.12万辆，2016年销量为7.30万辆，而到了2017年，华泰汽车销量大涨81.64%至13.26万辆。
正是因为销量的暴涨给了华泰汽车信心，华泰汽车在2017年车展上表示，2018年销量将达到20万辆，2020年突破50万辆，并在未来三年内推出近30款新车。
理想很丰满，现实却很骨感！2018年销量非但没有达到20万辆，反而下滑了9.0%至12.07万辆；今年上半年华泰汽车的月销量还有3000辆左右，7月和8月销量就直线下滑，两个月共计售出114辆。
2017年在华泰汽车销量大涨的高光时期，曙光集团向华泰汽车转让辽宁曙光5.28%股份，华泰汽车因存在诸多问题，直到2018年9月27日才完成曙光股份的收购，华泰汽车的问题也是在这个时候开始逐渐显现出来。
完成收购后的华泰汽车并未能给曙光股份带来好的前景，反而导致曙光股份的利润连连溃败。2017年曙光股份净利润为3.16亿元，2018年华泰汽车收购曙光股份后，曙光股份亏损1.28亿元，今年上半年曙光股份亏损0.9亿元，同比下滑975.28%。此外，由于经营不善的原因，华泰汽车在收购曙光股份后，其股权就遭到多次冻结。
2018年初，华泰汽车就存在拖欠员工工资的情况，华泰汽车还因此被员工告上法庭。如今华泰汽车拖欠员工工资和经销商货款的横幅在华泰汽车相关的地方随处可见。
今年11月5日，万安科技发布公告称，其全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司于10月18日向证件诸暨市人民法院提交了民事诉讼状，被告天津华泰车身存在拖欠货款的行为，未按照合同约定的付款期限及时支付货款。截至起诉日天津华泰车身还有1317万元贷款及违约利息未付清。
此外据央视财经报道，华泰汽车位于山东荣成、天津及内蒙古鄂尔多斯的三大生产基地全部停产，工厂一片寂静，听不到机器的轰鸣声，足球场大小的空地上，长满了半米高的荒草。
而从大门上的封条可以看到日期为8月29日，这个时间基本跟华泰汽车与富力地产融资告吹一事的时间吻合。此前就曾报道，华泰汽车与富力地产达成合作关系，双方将在新能源汽车、自动驾驶等方面展开合作并称富力地产已经入股华泰汽车。8月22日的时候，富力集团称由于市场对此合作反应“不好”，所以决定暂停进一步合作。
其实早在2018年下半年开始，华泰汽车就多次被媒体曝光工厂停产、拖欠供应商货款以及员工工资等情况。今年10月还有媒体曝光包括华泰汽车在内的四家汽车企业年底将进入破产程序，在沉寂几天之后，华泰汽车出面辟谣，表示关于公司破产内容为恶意捏造，华泰汽车正在积极采取措施降低风险的发生。
如今华泰汽车面临多项债务预期，涉嫌的诉讼案件赔偿金额高达22亿元，有律师表示该公司债务逾期情况对华泰汽车是致命的，已经达到了破产的条件。
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