据《费加罗报》援引知情人士报道称，雷诺董事长塞纳德向董事会提议，准备寻找现任首席执行官博洛雷的继任人，这项继任提议可能会被列入雷诺于10月18日召开的董事会会议议程中。
据了解，博洛雷是雷诺前任董事长兼首席执行官戈恩的亲密盟友，去年11月，戈恩因被指控从2010财年起的5年中隐瞒了整整50亿日元（约3亿元人民币）的收入，而实际收入为100亿日元（约合8800万美元），由此违反了《金融商品交易法》，后在日本被捕，而博洛雷则表示对戈恩的支持激怒了日产。
鉴于戈恩被捕入狱，雷诺不得不考虑重新筛选董事长新人选。今年1月，雷诺任命米其林集团CEO塞纳德担任雷诺董事长，博洛雷担任首席执行官。
博洛雷是雷诺的新成员，曾在法国汽车供应商米其林和佛吉亚工作过一段时间，2012年加入这家汽车制造商担任制造和供应链主管。
在戈恩的领导下，2013年博洛雷升任首席竞争力官，2018年成为仅次于戈恩的雷诺第二号领导人，即公司首席运营官。
在戈恩被捕后，米其林前董事长塞纳德与今年1月被任命为雷诺董事，博洛雷也接替戈恩担任雷诺首席执行官。
值得注意的是，在被曝雷诺或更换CEO的同时，日产汽车也宣布任命高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚担任日产CEO。
据了解，日田诚于2003年加入日产汽车公司，在日产汽车公司和雷诺-日产-三菱联盟的采购部门工作多年后，于2018年4月接替关润担任东风汽车有限公司总裁，今年4月，日田诚担任日产中国管理委员会主席。
戈恩被捕后，日产和雷诺之间的关系日渐恶化，日产持有雷诺15%的股份但是没有投票权，而雷诺拥有日产45%的投票权，因此有日产高管抱怨与雷诺之间不平等的合作关系。
此外，今年5月，雷诺与FCA合并失败导致日产和雷诺的关系直至冰点，自塞纳德担任雷诺董事长，塞纳德就致力于推动日产和雷诺的合并工作，但是遭到日产的反对，在寻求与FCA合并是，同样遭到日产的反对。
有知情人士表示，日田诚与雷诺有着亲密的关系，此次日产高层的任命便是“联盟的胜利”，这将有助于缓和日产与雷诺之间的关系，并帮助日产的业绩得到复苏。
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