瑞典杂志Teknikens Varld最近测试了2019年的丰田RAV4，这款全新的丰田RAV4在麋鹿测试中表现不佳，这款车在美国IIHS测试中还获得了Top Safety Pick +奖项，却在麋鹿测试中失败，十分令人惊讶。
测试很简单——汽车首先直线行驶，然后它必须先左转弯再右转弯。它的目的是模拟在路上躲避麋鹿的动作，测试汽车的操纵、悬挂，以及最重要的电子稳定控制。在Teknikens Varld的测试中，丰田RAV4达到了每小时42英里（68公里/小时）的最高速度。
测试人员称：“当我们左转进入车道时，丰田RAV4的车头反应很快。当我们右转时，右边的两个轮子离地。甚至产生极端的反应，包括严重的打滑倾向，侧向反弹，难以控制。”
丰田否认了RAV4麋鹿测试的失败，并称它在Elk测试中专门测试了车辆，并且通过了测试。丰田就此事发表声明说：“在丰田，客户的安全是我们的首要任务，为了确保他们的安全，我们在开发所有产品时都要进行严格的安全测试。我们的内部测试完全符合全球避障的标准，自2016年起，我们更新了流程，包括Teknikens Varld使用的程序。在开发阶段，RAV4成功通过了所有内部测试，包括ISO 3888-2和Teknikens Varld Elk测试。
麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。
麋鹿测试也是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。
全新一代RAV4是基于丰田全新TNGA架构平台下打造而来，国内的一汽丰田计划于今年四季度正式上市。动力方面，国产全新RAV4低配车型搭载的是一汽丰田生产的M20D型号2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，相比现款动力提升20马力。混动车型匹配2.5L 电机组成的混动系统，发动机最大马力178匹，电机最大马力120匹。此外，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。
虽然这是一款功能强大的SUV，但是在规避物体时操控性非常差啊！丰田RAV4的麋鹿测试大家怎么看？
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