9月27日晚间，一汽轿车发布公告称，重大资产重组事项获得国务院国资委批复，原则同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。一汽轿车本次重组拟置入资产一汽解放100%股权，交易作价270亿元。
公告内容显示，若公司拟根据方案中的调价机制调整资产重组发行价格，在书面报告国务院国资委后方可实施。同时，本次资产重组和配套融资完成后，相关资产注入方中国第一汽车股份有限公司的证券账户应标注“SS”标识。
公告中所称的资产重组方案，是指一汽轿车以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债置出，并将一汽解放注入一汽轿车。这意味着，一汽轿车将变身一汽解放，有利于解决多年留存的同业竞争问题。
早在今年4月11日，一汽轿车便发布公告宣布了这一方案，而该方案的主要目的是解决困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题。通过资产重组，上市公司一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。
8月30日，一汽轿车披露了详细重组方案。公告显示，本次交易中一汽解放100%股权作价270.09亿元，一汽轿车有限100%股权作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。
不过，完成重组后，公司负债规模将大幅增加，从97.59亿元增至501.96亿元，增幅414.37%，资产负债率将从54.32%增至68.11%，这也引发了深交所关注并发函问询。
9月20日，一汽轿车在回复问询函中回应称：“完成本次交易后，上市公司的主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。商用车属于传统制造业，行业整体资产负债率水平较高，平均值达到63.55%，因此重组后该公司的资产负债率与行业公司平均值相当，处于合理水平。”
此外，重组交易完成后，上市公司的资产规模、收入规模和盈利能力均将大幅增加。
2010年，一汽集团启动主业重组工作，一汽股份股份由此设立。随后，其下属两家整车上市公司一汽轿车、一汽夏利资产分别注入一汽股份，因二者主营业务同样以乘用车为主，2011年，在监管部门的要求下，一汽股份表示将在5年内通过资产重组或其他方式整合所属业务，解决同业竞争问题。
从一汽轿车的财报情况来看，也需要优质资产的置入，来改善盈利现状。根据一汽轿车2019年半年报数据，2019年上半年一汽轿车收入107亿元，同比下滑18.28%，归属于上市公司股东的净利润为964万元，同比降88.09%。公司整体销售8.66万辆，较上年同期减少22.95%。
今年上半年，国内乘用车市场销量下滑严重，汽车市场竞争持续加剧，一汽轿车也受之影响较大。不过，一汽股份纳入一汽解放，不仅可以实现资源优化配置，也将提振一汽轿车的糟糕的业绩表现。
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