据媒体报道称，特斯拉首席执行官马斯克在给员工的一封电子邮件中表示，特斯拉第三季度有望打破第二季度的汽车交付量。
据了解，今年5月份特斯拉CEO马斯克在给员工的一封电子邮件中称，在第二季度剩余时间里，需要每天生产1000辆Model 3，才能创造新一个季度的新车交付量新纪录。
备受关注的特斯拉于7月2日正式公布了第二季度的产能及交付量，数据显示，该公司第二季度产量为8.7万辆，创下历史新高；交付量为9.52万辆，环比增长51%，同比增长217%，同样创下历史新高。
离第三季度结束的时间已经所剩无几，9月26日，据媒体报道称，马斯克在给员工的一封电子邮件中表示，特斯拉第三季度有望打破第二季度的汽车交付量。
“我们有机会实现第一个10万辆汽车的交付季度，”马斯克在提到三季度交付量时写道。“我们监控的电动车净订单有望达到11万辆左右，需求很强劲。”
此前特斯拉公布交付量时表示：我们相信，我们已经做好准备，将在第三季度继续提高总产量和交货量。
特斯拉预计2019年将交付36万至40万辆汽车。今年上半年，该公司交付了158219台，这意味着为了达到预期范围的中值，该公司需要在下半年交付221781台，比上半年高出40%。现在，随着第三季度末的临近，该公司似乎又在努力提高交货量。
RBC Capital Markets在研报中称，将特斯拉三季度交付量预期从8.63万提升至9.72万辆，但最关注的仍是三季度财报，而非交付数据，财报可能会再次显示出销量和利润之间的紧张关系。
7月25日，特斯拉公布了二季度业绩财报，财报显示特斯拉第二季度实现营收为63.5亿美元，高于去年同期的40亿美元；但出现为4.08亿美元（约人民币28亿元）的净亏损，亏损额有所收窄，对比之下去年同期亏损7.18亿美元，一季度亏损额为7.02亿美元。
在交付辆和产量创新高的情况下，特斯拉依旧无法扭亏为盈，引起投资者对特斯拉后续发展的担忧。特斯拉也表示，希望三季度及后续季度能够实现扭亏为盈。
特斯拉预计于11月初发布三季报。华尔街分析师预计，特斯拉调整后将每股亏损42美分，总营收为64亿美元。相比之下，去年同期的调整后每股收益为2.90美元，销售额为68亿美元。
9月26日，特斯拉股价上涨6.1%，至242.56美元，创下近四个月来的最大涨幅。这一涨幅将今年特斯拉股价累计跌幅缩小至27%。
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