在工信部发布的最新一期新车申报目录中，《汽车行业关注》查询到全新比亚迪元PLUS已出现在申报目录上。作为换代车型，新车对外观设计进行优化调整，采用全新后驱纯电平台，车身尺寸显著增大，动力上搭载后置单电机，电池组将匹配第二代刀片电池。
外观方面，新车采用家族式设计语言，前脸运用银色格栅面板进行装饰，格栅中央带有“元”字样标识，两侧配备造型狭长且犀利的大灯组，并对灯组进行黑化处理，与银色格栅形成视觉反差。前包围部分，新车采用梯形散热开口设计，两侧搭配纵向布局的通风散热开口，营造出不错的力量感和运动感。
车身侧面，新车线条流畅，悬浮式车顶配备半隐藏式门把手并提供18英寸和19英寸轮圈设计，令车辆呈现出强大的气场。申报信息显示，新车将提供全景天幕或天窗、车顶行李架以及激光雷达等，满足用户个性化需求。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式设计，中央镶嵌品牌LOGO标识，灯组点亮后光源呈现流线型，夜间具有极高的辨识度。另外，新车后包围采用内凹式牌照框布局，搭配双段式高位刹车灯组，整体呈现出不错的视觉层次感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距为2770mm。作为参考，目前在售的元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。相比之下，新车整体尺寸要比现款元PLUS大不少，其中长度增加了210mm。
动力方面，新车搭载后置单电机，提供两种功率版本，峰值功率分别为200千瓦与240千瓦，电池组预计将匹配第二代刀片电池，性能较现款也有明显提升。
综合新车的定位来看，新车大众ID.4 Crozz、ID.4 X、埃安V Plus等车型竞争。元PLUS是比亚迪旗下一款紧凑型SUV，最早于2022年2月上市，目前售价为11.58-14.78万元。零售数据显示，2025年元PLUS销量为135446辆，2026年1至2月销量为4135辆。
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