日前,在创维集团2026年客户大会暨新品发布会上,创维汽车副总裁、营销公司总经理陈贵章表示,创维汽车早在2023年9月就发布了闪充技术,相比于比亚迪前几天发布的超充技术早了三年,“创维汽车是超充车型的创领者,能充电8分钟,续航800里。”


陈贵章还表示,创维汽车还是全球唯一支持闪放技术的汽车,能够让车辆变成可收益的移动快充桩,目前已经和特来电平台达成合作,而支持闪充和闪放技术的车型起步价是12.98万元,相较于比亚迪更有优势。
对于陈贵章的言论,网友们纷纷表示:“这车用的还是比亚迪的三电技术。然后只敢说八百里,那就是400公里呗。这个数据有啥可吹的呢?”、“没有迪子的dmi内核,你车都不知道怎么造”……

创维虽然宣布造车多年,但在行业内并没有太多的存在感。
创维汽车是开沃新能源汽车集团(创始人黄宏生)打造的新能源乘用车品牌,其前身是天美汽车,2021年4月正式更名并启用Skyworth品牌名,希望借助创维的名气带动汽车市场的热度,创维汽车主打智能健康的纯电与混动中型SUV,同时大力拓展海外市场。据官网显示,目前创维汽车在售车型包括创维EV6/EV6 Ⅱ(纯电中型SUV)、创维HT-i/HT-i Ⅱ(插电混动中型SUV),前者支持800V超充与闪放移动电站功能,官方称超充版8分钟可补能 400km,而后者是比亚迪DM-i超级混动技术的首个外供车型,核心动力总成完全来自比亚迪弗迪动力,发动机+ EHS电混系统均为比亚迪原厂,电池由孚能/国轩高科提供。总结来说,创维HT-i的“心脏”就是比亚迪DM-i,只是换了创维的壳和别家的电池。从数据来看,2025年创维EV6销量仅2173辆,而创维HT-i为1587辆。

比亚迪于3月5日召开“闪充中国改变世界”发布会,正式发布第二代刀片电池和闪充技术。据王传福介绍,第二代刀片电池从10%到70%,只用5分钟就能充好;从10%到97%,只用9分钟就能充饱;零下30度,从20%到97%,只比常温多3分钟。他指出,现在行业充饱电,快充一般需要一个小时,超充需要半个小时,而比亚迪把时间压缩到了10分钟以内。

为实现第二代刀片电池的闪充速度,比亚迪还开发了全新闪充桩。比亚迪闪充桩采用专属闪充蓝配色,单枪峰值功率达1500kW,每一座闪充桩配备2把充电枪,两车同时充电,也能保证闪充状态,兼容400V-1000V宽电压平台,可覆盖市面主流车型,向全社会开放共享。
据了解,首搭第二代刀片电池和闪充技术的10款车型涵盖比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望,包括仰望U7、腾势N9、方程豹钛3、海豹07、大唐、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7、腾势Z9GT和仰望U8L等车型。
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