1月21日，据九派新闻等媒体报道，高合汽车母公司华人运通破产重整临时管理人发布《重整计划草案》，明确债权清偿、复工复产路径以及售后保障方案等。其中，报道称，草案显示，目前已有2家意向投资人进入协议谈判或方案洽谈阶段。此前曾有6家意向方表达投资意向，最终部分意向方因未缴保证金退出。
截至发稿前，高合汽车官方暂未对上述消息作出回应。
高合汽车是华人运通系公司旗下品牌。2017年12月，高合汽车母公司华人运通正式成立并投入运营，2020年9月，高合汽车首款量产车高合HiPhi X上市，此后陆续推出HiPhi Z以及HiPhi Y车型，其中HiPhi Z凭借独特的外观，多次成为“50万元以上豪华纯电市场”月度销冠。但遗憾的是，2023年之后，高合汽车开始爆发危机，后推出的30万元级车型HiPhi Y也未能得到市场的认可，最终在2024年龙年春节后宣布停工停产6个月，彼时，高合汽车母公司华人运通创始人丁磊表示：“高合汽车还有3个月的窗口期”，最短可能也就是一个月。”此后高合汽车开始自救之路。2024年8月，其母公司华人运通（江苏）技术有限公司申请破产，随后盐城经济技术开发区人民法院对外公开受理华人运通江苏公司预重整决定书，决定书显示，华人运通江苏公司以其资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向该院申请对该公司进行重整，并申请预重整。
2025年8月，高合汽车传出“复活”迹象。当时消息称，江苏高合汽车有限公司在当月22日成立，注册资本为1.43亿美元（约10.3亿元人民币），该公司由黎巴嫩初创公司EV Electra Ltd和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，前者持股比例为69.8%，认缴出资1亿美元；后者持股30.2%，认缴出资4326.65万美元。后因EV Electra公司未支付任何一笔资金，双方谈判未能推进。
随着本次重整计划草案的发布，意味高合汽车或有机会“复活”，当然，最终高合汽车能否重获新生，目前仍是未知。但需注意的是，当前国内新能源汽车市场竞争异常激烈，即便高合汽车“复活”，后续其也将面临激烈的市场竞争。
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