2025年12月31日，三家车企宣布召回进口车，分别是福特汽车（中国）有限公司、一汽-大众汽车有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司，其中一汽-大众汽车有限公司召回量最大。
根据公告，一汽-大众汽车有限公司自即日起，召回2025年3月19日至2025年7月30日期间生产的部分进口奥迪A6 Allroad、A7和Q8系列汽车，共计81辆，召回原因是前排安全带锁扣内部缺少紧固元件。如果车辆发生碰撞事故，安全带锁扣可能与固定端脱开，无法提供有效约束作用，增加乘员受伤风险，存在安全隐患。为此，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换优化后的前排安全带锁扣，以消除安全隐患。
此外，由于制动控制单元软件问题，如果在车辆收到下电信号、驻车制动启用的1秒钟内，驾驶员再次踩下制动踏板，可能导致驻车制动解除，挡位自行切换至N挡，同时仪表不显示N挡状态，造成驾驶员未识别到车辆处于N挡状态，增加车辆意外滑行的风险，不满足国家相关标准的要求，存在安全隐患，一汽-大众汽车有限公司自2026年1月23日起，召回2022年3月30日至2024年6月13日期间生产的部分国产奥迪Q4汽车，共计24613辆。一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费升级制动控制单元软件，以消除安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司同样因为两大产品问题召回。其中，由于C柱外部前后饰条可能未按照规范安装，导致粘合剂保持力不足，饰条松动。极端情况下，造成饰条意外脱落，对其他道路使用者造成危险，存在安全隐患。福特汽车（中国）有限公司决定自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日生产的2020款林肯飞行家汽车，共计2286辆，针对产品缺陷，福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换C柱外部前后饰条，以消除安全隐患。
由于生产制造原因，天窗空气导流板与天窗框架之间未完全安装到位，可能导致导流板从车身上分离，对其他道路使用者造成危险，存在安全隐患，福特汽车（中国）有限公司自即日起，召回2022年2月25日至2022年4月27日生产的2022年款进口福特F-150汽车，共计75辆；召回2021年8月10日至2022年4月19日生产的2021-2022年款进口林肯领航员汽车，共计1775辆。福特汽车（中国）有限公司将委托福特中国与林肯品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查导流板是否正确安装，并在必要时更换天窗导流板，以消除安全隐患。
大众汽车（中国）销售有限公司自2026年3月20日起，召回2020年8月25日至2021年9月24日期间生产的部分2021-2022年款进口途锐混合动力系列汽车，共计1045辆。本次召回范围内的车辆，由于动力电池内部故障，可能导致部分电芯内的隔膜损坏并短路。极端情况下，可能造成动力电池过热，引发起火事故，存在安全隐患。针对产品缺陷，大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆升级控制单元软件，通过软件监控电池内部潜在的异常情况并向用户发出预警提示。出现预警提示的车辆将被限制充电量最高至50%，需尽快回店接受检查。经销商将通过检测确认问题后，为车辆免费更换动力电池总成，以消除安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司提醒，在车辆完成软件升级前，建议相关用户不要使用外部电源为高压电池充电，并将“预留电量”设置到50%。
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