近日，有盐城保时捷车主在网络发帖称，收到盐城保时捷中心的短信。短信内容中称该门店将于2025年12月31日结束销售业务，2026年3月31日起终止所有运营。针对该消息，有媒体联系了保时捷盐城的相关门店，该门店向媒体透露，其门店将在2025年年底停止销售业务，2026年3月底将彻底停止所有运营和售后业务。
早在前几日位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心，也被曝出门店人去楼空的消息。彼时针对这一消息，保时捷中国回应称，目前系统中郑州中原保时捷中心仍为官方授权经销商，尚未接到关停通知，已记录消费者反映的问题并将核实反馈，建议车主通过官方渠道登记纠纷事宜。同时表示“高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，与警方和相关部门正在现场核查事实。”对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。
值得一提的是，除了上述保时捷门店被曝出闭店的消息外，贵阳孟关保时捷中心也被曝出人去楼空的消息。据了解，该保时捷中心与郑州中原保时捷中心均为东安控股集团。12月26日，东安控股发布公告称，受当前市场经济下行、消费降级严重以及汽车行业激烈的价格战等多重超预期因素影响，导致公司经营遭遇困难。目前，郑州中原保时捷、贵州孟关保时捷和郑州东锦大众店已处于暂停营业状态。
实际上，近段时间以来保时捷经销商被曝出密集关店的现象，或与当下新能源汽车的快速掀起，保时捷在中国的市场份额遭到缩减有一定关联。相关数据显示：去年保时捷累计销量为31.07万辆，同比下滑3%，其中中国市场的下滑最大，去年累计交付仅5.68万辆，占保时捷全球市场份额的18.31%。为了提升销量，经销商也不得不靠加大优惠力度来冲量，无形当中也给经销商带来很大的资金压力。
进入2025年以来，保时捷的销量并没有好转。今年前三季度保时捷在中国市场销量为32195辆，与上年同期相比下滑了26%。对于中国市场的销量下滑，官方曾表示，受整体经济环境影响公司销量下滑，正在坚持以价值为主导的销售方式，力求实现在中国的需求和销量的平衡。
当然，保时捷在华销量下滑的处境也是当下所有豪华品牌在华的处境。以往传统豪华品牌BBA靠着高端品牌的光环，在国内得到了不少用户的关注。但近几年随着国内造车新势力的快速发展，消费者对于智能化的车型追求越来越高，使得传统豪华品牌的市场份额也遭到了缩减。对于目前豪华品牌在华的处境，有业内人士指出，在电动化快速冲击下，传统经销商盈利模式很难继续，要想摆脱亏损的局面，还是得加快转变的步伐。
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