12月9日，法国汽车制造商雷诺集团官方宣布与福特达成战略合作伙伴关系，双方签署了两款全新福特品牌电动车型的合作协议。按照协议，两款全新车型将由福特主导设计，与雷诺集团共同开发。官方表示，新车型将基于安培平台打造，新车将承袭福特纯正的品牌基因，并在安培电动汽车城（ElectriCity）投产，首款车型将在2028年初抵达展厅，届时福特将在欧洲市场开启全新产品攻势。
简单来说，雷诺集团和福特开启战略合作的目的是为了应对当前汽车行业电动化转型带来的巨大挑战，通过资源整合实现“抱团取暖”，以增强在欧洲市场的竞争力。本次双方合作中，除了电动汽车合作之外，雷诺集团还与福特签署了一份关于欧洲轻型商用车型合作的意向书，该意向书显示，双方将共同探索联合开发与生产雷诺及福特品牌旗下特定轻型商用车型的可能性。
进入2025年以来，雷诺集团可以说是动作不多，尤其是进入下半年以来。今年6月，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）宣布自7月15日起卸任雷诺集团CEO一职，随后由福兰（François Provost）接棒CEO职务。而自2025年7月31日福兰上任后，其也宣布了一系列管理层变动和组织架构调整。此后的9月，雷诺集团宣布，雷诺集团、日产与三菱汽车在欧洲的战略合作伙伴关系正通过电动车创新和产业协同合作进入新的阶段。11月，雷诺集团与吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司签署巴西战略合作最终协议，双方将深化战略合作，通过雷诺巴西公司（Renault do Brasil）生产及销售吉利和雷诺的新能源车型。按协议，吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份。彼时，雷诺集团表示该合作将助力雷诺集团在拉丁美洲的国际发展战略，加速拓展巴西市场新能源汽车产品矩阵。
回归到雷诺集团和福特双方合作的话题上，实际上，在新能源汽车快速发展的当下，雷诺集团和福特选择合作也是在汽车行业变革背景下理性选择的体现，对于双方而言，联手在欧洲市场开发电动车型无疑是共赢的。对于福特而言，其正处于电动化转型关键期，同时面临欧洲汽车市场份额缩减的困局，而雷诺在欧洲小型电动汽车领域拥有深厚积累，通过此次合作，其可以通过雷诺的技术和体系能力迅速补齐产品空白，并有效分担电动化转型的高额投入。而对于雷诺集团而言，其也可以通过联盟的方式弥补自身短板，缓解财务压力，从而提升自身在车市的竞争力。
针对本次合作，雷诺集团首席执行官福兰（François Provost）表示：“雷诺集团很荣幸能与标杆级汽车制造商福特开启新的战略合作。此次合作彰显了我们在欧洲市场丰富的合作经验与卓越的竞争力。从长远来看，携手福特整合双方优势，将使我们在快速变化的汽车市场中更具创新力与敏捷性。”与此同时，福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）也表示：“与雷诺集团的战略合作是福特在欧洲发展的关键一步，这将助力我们构建高效且面向未来的欧洲业务体系。”
最新财报显示，2025年前三季度，雷诺集团营收391亿欧元，同比2024年增长3.7%，其中汽车业务营收343亿欧元，同比2024年增长1.7%。销量层面，前三季度，雷诺集团全球累计销量为169.90万辆，同比增长3.8%，在欧洲排名第三名。按计划，今年第四季度雷诺集团将推出包括Renault Boreal（C级SUV）、Renault Kwid E-Tech、Alpine A390（C级SUV）和Renault Clio 6新车型。其中，Renault Clio 6将于2026年第一季度实现首批交付。
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