12月1日，长城汽车对外公布2025年11月以及2025年1至11月销量数据。数据显示，今年11月长城汽车销量为133216辆，与去年同期相比增长4.57。其中新能源汽车销售40113辆，海外销量为57309辆。今年1至11月长城汽车累计销量为1199652辆，同比增长9.26%。其中新能源汽车销售364731辆，海外销量为448648辆。
细分品牌来看，11月长城汽车旗下品牌涨幅最高的依然是魏牌，11月销量为12763辆，同比增长81.14%。今年1至11月，魏牌累计销量为89055辆，同比增长93.94%。作为长城汽车旗下高端品牌，自今年以来一直处于同比增长的趋势。当然，魏牌今年的销量增长之所以明显，与其旗下高山系列新车陆续上市有一定的关联。目前，魏牌旗下在售车型有蓝山、高山、摩卡等。5月全新魏牌高山系列上市，由高山7、高山8、高山9组成。其中，高山8和高山9售价分别为30.98万元、35.38万元。10月15日，魏牌高山7正式上市，售价28.58万元。
其它品牌方面，11月哈弗品牌销量为75383辆，同比下滑3.83%，占总销量的56.59%；年内累计销量为692101辆，同比增长11.13%，占总销量的57.69%。目前哈弗品牌在售车型包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗H9、哈弗H5、哈弗二代大狗PHEV、哈弗M6、哈弗枭龙MAX、哈弗H6L等。其中，哈弗H6L是哈弗品牌旗下H6家族全新成员，于11月18日上市，共推出4款车型，官方指导价为11.79-14.19万元，限时权益价为10.39-12.79万元。据了解，新车是哈弗品牌基于国民神车H6家族推出的全新越级车型，车身尺寸全面提升，定位5座中型燃油SUV，动力上搭载长城汽车最新技术的2.0T发动机，匹配9DCT变速箱。
11月坦克品牌销量为24135辆，同比增长19.55%，年内累计销量为211584辆，同比增长1.18%。目前坦克品牌在售车型包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700等车型。其中坦克300依然是坦克品牌最重要的销量来源之一。以零售数据为例，今年前10月，坦克300累计销量最高，为42419辆；坦克500新能源、坦克400新能源、坦克300新能源销量分别为37972辆、29126辆和24654辆。
欧拉作为长城汽车旗下专注新能源领域的品牌，11月销量为4821辆，同比下滑16.97%；年内累计销量为40155辆，同比下滑31.40%。截至目前，欧拉品牌在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫，其中欧拉好猫是欧拉品牌主要的走量车型。相关数据显示，今年前10月，欧拉汽车旗下销量最高的车型为欧拉好猫，为23624辆，而芭蕾猫和闪电猫分别为322辆和318辆。11月12日，欧拉汽车旗下首款纯电紧凑型SUV——欧拉5正式开启预售。新车共推出5款车型，预售区间为10.98万-14.28万元。外观设计上，新车继续采用家族式外观设计语言，但整体更靠拢年轻消费群体，长宽高分别为4242（4254）/1825（1848）/1632mm，轴距为2650mm，动力上搭载最大功率为150千瓦的驱动电机，匹配蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池组，容量有45.3千瓦时和58.3千瓦时两种，对应的续航里程分别为480公里和580公里（CLTC工况）。至于新车上市后能否为欧拉汽车带来销量增长，拭目以待。
除以上四大品牌之外，长城皮卡11月销量为16011辆，同比增长1.00%，年内累计销量166322辆，同比增长3.40%，整体表现也不错。
总的来说，不管是11月还是今年前11月，长城汽车均实现不错的增长，但相比于比亚迪、吉利汽车等车企，长城汽车在新能源转型领域急需“加速度”。此外，哈弗品牌依然继续领跑长城汽车其它品牌，但随着车市竞争日益加剧，哈弗品牌的市场份额也面临挤压。另据了解，长城汽车首款超跑计划将于2026年底正式亮相，随着更多新车的上市，或能助力长城汽车提振销量。
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