据安徽纪检监察网通报，江淮汽车原皮卡公司党委书记、总经理赵涛因涉嫌严重违法，经安徽省监察委员会指定管辖，目前正接受安徽亳州市蒙城县监察委员会监察调查。
资料显示，赵涛于2000年7月加入江淮汽车，从基层岗位做起。2013年，赵涛升任江淮汽车乘用车制造公司副总经理，此后他的职业发展一路高歌猛进，2017年出任扬州江淮轻型汽车有限公司总经理，全权负责该公司的运营。2022年，赵涛又迎来职业生涯的新高度，升任江淮汽车集团皮卡公司副总经理，在他任职期间，江汽皮卡成功出口到80个国家，在海外市场打出了一定的知名度。从官方通报来看，赵涛被查时已经离职，至于何时离职的，并没有太多信息。
赵涛被查，并不是一个孤立事件。近年来，江淮汽车多位高管接连被查。2024 年 4 月，江淮汽车原董事长安进因严重违纪违法被开除党籍并移送司法机关；同年11月，原副总经理王志远也因涉嫌严重违纪违法接受调查；今年1月，数字化管理中心党总支书记、总经理杨文江也被查。
高管频频落马只是表象，江淮汽车的经营状况更是不容乐观。安徽江淮汽车集团股份有限公司是安徽合肥大型汽车制造企业，始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团，但也其它省份车企代表相比，江淮汽车的存在感较低。财报显示，2021年至2024年江淮汽车扣非净利润分别为-18.84亿元、-27.95亿元、-17.18亿元、-17.84亿元，三年累计亏损81.81亿元。2025年前三季度，江淮汽车共实现营业收入308.73亿元，同比下滑4.14%；归母净亏损14.34亿元，同比由盈转亏。扣除非经常性损益后，江淮汽车前三季度净亏损17.63亿元。在此之前，江淮汽车2017年至2024年扣非净利润连亏8年。对于前三季度净利润下滑，江淮汽车表示，受国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响，公司出口业务有所下滑。同时，公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益。此外，上年同期公司提高资源配置效率，资产处置收益大幅增加，本报告期内同比减少。
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