11月10日，广汽集团发布重磅公告，公司已与本田、本田中国及广汽本田签署增资协议，各方将共同对广汽本田进行增资，增资后三方维持50:40:10的股比不变。根据协议，广汽本田注册资本将由5.41亿美元增加至约8.67亿美元，此次增资旨在强化广汽本田的资本实力，支持其业务发展和战略推进。
至于股东对广汽本田增资的背景，源于此前广汽本田收购东风本田发动机公司的承诺。9月30日，广汽集团发布公告，同意广汽本田收购东风汽车集团股份有限公司持有的东风本田发动机有限公司50%股权，挂牌底价为11.72亿元，资金来源为现金增资。广汽本田完成股份收购后，东风集团股份将完全退出东本发动机公司，在广汽集团对广汽本田增资后，东本发动机公司将成为广汽本田全资子公司。10月30日，广汽本田和东风汽车集团订立产权交易合同，东风汽车集团同意出售东风本田发动机50%股权，代价为人民币11.72亿元。
这一系列的资金投入和股权操作，充分显示出广汽集团对广汽本田未来发展的看好，愿意在其发展的关键时期给予大力支持，助力广汽本田在激烈的市场竞争中实现突破，迈向新的发展阶段。
广汽本田表示，公司通过收购东本发动机股权，将进一步丰富发动机产品矩阵。发动机是混动和插混动力车型的重要驱动装置，此举将进一步夯实混动领域和燃油车的事业基盘，强化企业竞争力，为企业转型升级构筑更坚实的基础。
广汽集团表示，东本发动机主要为广汽本田供应发动机及零部件，如实现本次受让股权及增资，将有利于快速实现广汽本田发动机领域的一体化运营，提高供应链的稳定性和自主性，有利于提升管理效率、降低成本，提升经营效益，为进一步加快智能化、电动化转型奠定坚实基础。
资料显示，广汽本田汽车有限公司成立于1998年7月，由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业 (中国) 投资有限公司按50:40:10的股比共同投资建设和经营的企业。数据显示，2025年前10月广汽本田累计销量259,576辆，其中10月销量35,671辆。
1998年，东本发动机与广汽本田合作启动“广州轿车项目”，采用“一个项目、两家公司”模式：广汽本田负责整车生产，东本发动机作为配套企业负责动力总成供应，包括发动机、变速器及相关零部件的研发与生产，产品主要用于广汽本田生产的系列乘用车型（如雅阁、奥德赛等车型），仅向东风本田供应少量缸体、缸盖等基础部件，且不涉及整车生产。
业绩显示，2024年东风本田发动机业绩改善明显，营收从2023年的95.66亿元增至 178.52亿元，净亏损2.28亿元转为盈利8400万元，2025 年上半年它也保持盈利状态，营收38.07亿元，净利润3.71亿元。目前，广汽本田收购东风本田发动机事项还需要反垄断执法机构批准。一旦广汽本田完成对东风本田发动机的收购，将实现发动机的完全自主供应，减少了与外部供应商的沟通成本、运输成本以及中间环节的利润损耗。通过资源整合与一体化管理，优化生产流程，降低生产成本，提高生产效率，从而使整车价格更具竞争力，从而提升整体运营效率。这一系列的优化，最终都将转化为市场竞争力的提升，帮助广汽本田在激烈的市场竞争中脱颖而出，扩大市场份额，实现可持续发展。
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