10月30日，赛力斯发布今年第三季度的财报数据。今年第三季度赛力斯营收为481.33亿元，同比增长15.75%；归属于上市公司股东的净利润为23.71亿元。今年前三季度赛力斯累计营收为1105.34亿元，同比增长3.67%；归属于上市公司股东的净利润为53.12亿元，同比增长31.56%。现金流量净额为226.5亿元，同比增长13.18%。销量方面，今年1-9月赛力斯新能源汽车累计销量达304629辆。
对于三季度的业绩增长，官方表示主要是由于公司坚持软件定义汽车的技术路线，坚定用户定义汽车的市场导向，丰富产品布局，毛利率增加，盈利能力持续增强。
资料显示：赛力斯前身为重庆小康工业集团股份有限公司，在1986年9月成立。2021年4月小康股份与华为开启合作，一同推出首款车型赛力斯华为智选SF5，新车定位中型轿跑SUV，售价区间为21.68-24.68万元。不过，双方合作的首款车型华为智选SF5上市后的销量并不理想。数据显示：2021年赛力斯SF5全年累计销量为8169辆。为了提升销量，双方再次合作推出新能源品牌AITO问界，在问界品牌诞生后，赛力斯的销量开始不断高升。2022年赛力斯新能源汽车累计销量为13.51万辆，同比增长225.9%。其中，问界品牌累计销量为7.5万辆，占了赛力斯一半多的销量来源。
目前，问界品牌在售车型有问界M5、问界M7、问界M9、问界M8等车型，车型覆盖了中型SUV、中大型SUV、大型SUV，价格区间在20万至60万元级别。数据显示，2025年前三季度问界M8和问界M9销量分别为99529辆、93102辆，问界M7为47722辆，问界M5为28731辆。得益于几款车的销量，赛力斯在去年一季度首次实现了盈利。数据显示，2024年赛力斯一季度营业收入265.61亿元，同比增长421.76%；归母净利润2.20亿元，同比增长135.12%。作为参考，2019年至2023年，赛力斯净亏损分别为8.84亿元、23.08亿元、27.93亿元、42.96亿元、48.17亿元，5年累计亏损为150.98亿元。
进入2025年以来，赛力斯的增长还在继续，同时还加快了问界系列产品加速迭代。旗下陆续推出问界新M5 Ultra、问界M9 2025款、问界M8、全新问界M7等车型。2025年上半年，赛力斯营收收入为624.02亿元，利润总额为37.25亿元，同比增长119.22%；归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元，同比增长81.03%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为24.74亿元，同比增长72.14%。对于上半年的业绩增长，赛力斯指出主要是由于：“2025年二季度新产品上市，公司二季度销量较一季度相比有较大幅度的增长，2025年上半年相比同期毛利率增加，盈利能力增强，经营质量持续提升。
值得一提的是，在10月27日赛力斯宣布正式开启港股招股，计划于11月5日正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌，发行价格最高不超过每股131.5港元。上市后赛力斯将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。按照官方计划，2026年将推出更高端的M9L、M6等车型。随着越来越多的新车的到来，赛力斯后续的销量将进一步提升。
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