10月6日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）发布公告宣布，拟实施一项最高金额达23亿港元股份回购计划，该计划在获得香港联交所批准后，将通过自动化机制在公开市场分批回购。根据计划，回购完成后，回购的股份将予以注销，且在回购完成后的30日内将不再发行新股。据了解，本次回购资金来自吉利汽车现有的资本及现金储备。
财报显示，今年上半年，公司实现营业收入为1502.85亿元，同比增长27%，创历史同期新高；实现归母净利润为92.90亿元，同比下滑14%，但如果扣除汇兑损益等因素，公司核心归母净利润约为66.6亿元，与2024年同期的33亿元相比，同比增长102%。业绩增长的背后，是公司销量实现快速增长。数据显示，2025年上半年，吉利控股集团累计销量为193.17万辆，同比增长30%。其中，吉利汽车累计销量为140.92万辆，同比增长47%。其中，新能源汽车销量同比增长126%至72.52万辆。
另据最新数据显示，今年9月吉利汽车（包括吉利、银河、极氪、领克在内）的单月销量为27.31万辆，同比增长35%。目前吉利汽车旗下品牌包括吉利、银河系列、极氪、领克。细分来看，9月吉利品牌同比增长43%至22.20万辆；银河系列销量同比增长131%至12.09万辆；极氪品牌销量同比下滑14%至1.82万辆；领克品牌同比增长28%至3.29万辆。将时间拉长至今年前9个月来看，今年1至9月，吉利汽车（包括吉利、银河、极氪、领克在内）累计销量为217.02万辆，同比增长46%。其中，吉利品牌同比增长55%至178.51万辆；银河系列销量同比增长206%至87.50万辆；极氪品牌销量同比增长1%至14.36万辆；领克品牌同比增长23%至24.15万辆。此外，在国内市场大放异彩的同时，吉利汽车在海外市场也展现出较强的实力，今年前9月吉利汽车累计出口29.61万辆。
从今年9月以及前9月的销量情况来看，银河系列销量涨幅无疑是最亮眼的。作为传统车企向智能新能源转型的代表，吉利新能源转型可以说是初见成效，尤其是在吉利银河系列的强劲发力背景下，吉利在新能源汽车的销量占比持续攀升，并推动了吉利汽车的销量增长。截至目前，吉利银河旗下已布局E5、E8、L6、L7、吉利星愿、星舰7 EM-i、银河星耀8、银河A7、银河M9等车型，产品覆盖各大细分市场，且新车上市速度极快。
据了解，在新能源销量暴涨的背景下，吉利控股集团此前已将2025年全年销量目标从原定的271万辆大幅上调至300万辆。为了实现这一目标，吉利在下半年将有更多新车陆续上市。其中，银河系列星耀6将在10月上市，该车已于9月26日预售，共推出5款车型，预售价为8.58-11.88万元，限时先享价7.98-11.28万元。
针对此次吉利汽车拟回购最高23亿港元股份，公告内容显示，吉利汽车董事会认为，实施计划符合本公司及其股东的整体最佳利益。在目前市场不明朗的情况下进行股份回购，能展示本公司对其业务展望以及前景充满信心，并最终为公司带来裨益及为股东创造价值。董事会相信，本公司现有的财务资源足以支持计划的实施，同时维持稳健的财务状况。
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