9月19日，国家市场监督管理总局发布召回公告。小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
公告显示，因召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆，包括召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98462辆；召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。针对以上缺陷，小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
目前，小米汽车旗下已布局小米SU7和小米YU7两款车型。其中，小米SU7是小米汽车首款车型，于2024年3月上市，售价为21.59-29.99万元；小米YU7则是小米汽车旗下第二款车型，也是首款SUV，于今年6月26日上市，售价为25.35-32.99万元。
零售数据显示，8月小米SU7以19848辆继续稳居中大型轿车榜首位置，这是其连续8个月登顶中大型轿车榜首，截至今年前8月，小米SU7累计销量为199950辆，同样是年内销量最高的中大型车。从小米SU7的上市历程来说，这一市场表现称得上是教科书级的营销案例，这也从某种程度上说明了消费者对小米SU7的认可。
本次召回的车型为小米SU7标准版，售价为21.99万元。这是年内小米汽车第二次启动召回。今年1月，因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台，包括车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台。针对以上缺陷，小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
结合本次召回公告来看，小米汽车前后两次召回均可通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。也就是说，车主无需到店即可完成召回。
今日，小米汽车宣布OTA秋季大版本升级，小米SU7开始陆续推送，包括优化高速领航辅助功能、优化辅助驾驶功能开启时的照明策略、新增泊车偏移辅助功能、新增防误踩功能「误加速抑制辅助（MAI）」等。
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