9月6日，威马汽车在官方微博发布《关于“新威马汽车”重组情况的说明》。
威马汽车发布的《致供应商白皮书》中显示，新股东深圳翔飞汽车销售有限公司（下称“翔飞”）已接管威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司（下称“四公司”），正在温州基地恢复威马EX5和E5车型的量产，这也意味着威马汽车“复活”。
资料显示，深圳翔飞汽车销售有限公司于2023年9月成立，注册资本为1亿元，实缴资本为0.42亿元，法定代表人为黄晶。该公司由深圳卓凯企业管理有限公司和深圳凤宇企业管理有限公司两家公司共同持股，持股比例分别为81.8198%和18.1802%。
根据《白皮书》的表述，威马汽车宣布对供应商欠款的清偿计划，债权金额15万元（含）以下的普通债权人，将在法院批准重整计划后的6个月内获得全额现金清偿；债权金额在15万元以上的，除15万元现金清偿外，超出部分通过信托受益份额按比例清偿。
同时，威马汽车复活后将分三步走。按规划，2025至2026年为复兴阶段，2025年9月复产EX5、E5车型，确保年产能1万台，争取实现产销2万辆，同时布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年产量达到10万台；2027至2028年进入发展阶段，年销量将跃升25万至40万台，量产高阶辅助驾驶车型并启动IPO筹备；2029至2030年为跨越阶段，计划2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构建智慧出行生态圈，成为行业新标杆。
作为国内较早成立且曾位列“造车新势力四小龙”的造车品牌之一，早期的威马汽车资质并不差，不仅手握稀缺造车资质，还具备不错的吸金能力，曾获得诸多融资，几乎是造车新势力中融资最多的车企之一，投资方包括上海国资投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国、红塔集团等，可以说是赢在起跑线上。只可惜，即便如此，威马汽车依然深陷资金链断裂，最终也难逃破产重整的命运。
自2023年开始，威马汽车两大生产基地已停产，威马汽车制造温州有限公司以及湖北星晖新能源智能汽车有限公司也均申请破产重整。2023年10月，威马汽车经营实体公司——威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，自此开始重整自救之路。2024年12月10日，上海市第三中级人民法院作出裁定，裁定将威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司以实质合并重整方式纳入威马汽车科技集团有限公司重整案。
到了今年1月，上海市第三中级人民法院受理威马汽车科技集团有限公司预重整申请，随后威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议通过网络视频方式召开。彼时市场就有消息称，威马汽车将在今年完成复工复产，并同步进行品牌焕新与营销网络构建。到了今年6月，市场还有消息称，宝能汽车正逐步对威马汽车进行收购，且宝能汽车正在与威马汽车交接生产资质等资产，不过对于这一消息，官方并没有给出回应。
目前威马汽车已布局的产品包括EX5、W6、E.5、EX6、M7，其中M7为未上市产品。按照《白皮书》公布的最新产品规划，未来5年，威马汽车将推出10款以上新产品，覆盖A00级至C级、SUV、MPV等多品类车型。对于生产与收入预测，威马汽车表示，计划到今年年底保底生产1万辆EX5和E5，力争2万辆，预计收入为10至20亿元，并通过引入A00级轿车和小型SUV进一步多元化收入来源；到2026年计划实现10万辆满产运行，预计收入近百亿元；到2027年至2028年销量扩大至30万辆以上。
需注意的是，当前汽车行业正加速洗牌，不管是传统车企还是造车新势力都面临不小的压力，尤其是进入2025年后新能源车市竞争更加白热化，很多车企直面更加血淋淋的市场竞争，在车市竞争异常激烈的背景下，行业洗牌也进一步加速，融资渠道受限且经营不善的弱势新能源汽车品牌生存空间也不断被挤压。在这样的背景下，即便威马汽车复工复产，后续也将面临诸多难题，首当其冲的便是“如何重新获得消费者的认可”，此外其还将面临自身造血能力不强，产品、营销、渠道等方面不具备竞争优势等难题。至于威马汽车能否突围如期实现目标，很快时间会给出答案。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
12月9日，极越汽车官方对外发布《致全体债权人的通知》和《关于债权人申报债权的公告》两份文件。其中，在《致全体债权人的通知》文件中，极越汽车表示，目前公司资产存在被非法侵占的情况，该行为已严重影响公司正常推进预重整程序，并严重损害其他债权人的合法权益。对于相关责任人，极越汽车将依法追究其法律责任。此外，极越汽车还表示，鉴于目前公司存在车辆及实验设备流散在外的情况，并且市场上存在伪造资料为车辆办理注...
12月10日，起亚汽车正式发布第二代起亚Seltos（国内“赛图斯”）。作为换代车型，全新起亚赛图斯针对外观内饰进行调整，采用起Niro和现代Kona相同的K3平台打造，轴距较上一代车型有所增加。外观方面，第二代起亚Seltos采用全新外观设计，前格栅尺寸较上一代车型明显增加，起亚“星图式”日行灯结构继续出现在新车上，水平灯带配合垂直光源的组合，契合起亚品牌一贯的设计理念。据了解，第二代起亚Sel...
12月9日，鸿蒙智行正式官宣，旗下首款旗舰MPV取名——智界V9。据了解，"V"代表MPV，也代表Victory（即胜利），"9"则在鸿蒙智行序列中象征旗舰。据华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东表示，明年春天智界将首发鸿蒙智行旗下首款MPV。作为鸿蒙智行旗下首款MPV车型，新车将基于华为DriveONE800V碳化硅黄金动力平台打造。从此...
2025年广州国际车展的舞台上，智界R7与新S7两款重磅车型亮相，华为途灵平台、HUAWEIADS4智能驾驶系统等一系列硬核技术的落地，让智界的产品力再上台阶。作为智界本次车展的核心展示车型，智界R7与新S7从座舱体验到智能驾驶，每一处设计都有不少看头。坐进车内，环抱式游艇座舱带来的开阔感瞬间打破传统汽车内饰的压抑感，纯平前眺甲板仪表台搭配16.1英寸中控屏，兼具科技感与实用性，操作逻辑的简化让新...
在工信部官网公布的最新一期新车申报目录上，《汽车行业关注》查询到全新五菱宏光MINIEV已出现在申报目录上。据了解，新车采用全新的造型设计，整体外观更饱满精致，提供两门和四门版车型，动力上搭载纯电动力系统。作为参考，目前在售的2025五菱宏光MINIEV提供4款车型，售价为4.48-5.58万元。外观方面，新车前脸依然采用时下流行的封闭式格栅设计，最引人注目的是前脸两侧换装了圆形的大灯组，犹如一双...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
