8月27日，大众汽车正式发布全新一代T-ROC。据了解，新一代T-ROC基于MEB Evo平台打造，定位紧凑型SUV，介于T-Cross和Tiguan之间，相较于老款车型，新车整体尺寸增加，并采用最新的设计语言，搭载1.5eTSI（48伏轻混）和2.0eTSI（48伏轻混）动力系统，这是大众目前旗下唯一一款基于MEB Evo平台打造却没有提供插混的车型，未来也不打算纯电动化。按照官方规划，全新T-ROC将于8月28日在德国开启预售，随后在9月8日开幕的2025慕尼黑车展面向公众亮相，并计划于11月海外上市。
外观方面，新车整体设计更具有现代化属性，全新LED大灯组造型与ID.系列电动车型相似，搭配可发光的大众LOGO，以LED灯带连接中间的可发光车标，并可选装IQ.LIGHT LED 矩阵大灯。此外，新车前包围采用全开放样式的通风散热开口设计，并搭配菱形网状结构，两侧还配有粗装饰黑色装饰面，R标则镶嵌在前两右侧的位置。据了解，全新T-ROC共提供纯白、金丝雀黄、狼灰金属漆、火焰红金属漆、天蓝色金属漆和金刚黑金属漆六种车漆可选，此外还可选配纯黑车顶的双色车身风格。
车身侧面，新车采用车身与车顶不同色的双色设计，前后侧翼子板造型与腰线相互搭配，形成宽体视觉效果，同时黑色轮眉搭配黑色的20英寸五辐式轮圈，整体造型更加年轻化和个性化。尺寸方面，新车车长为4373mm，轴距相比老款车型增加28mm，为2631mm。车尾部分，新车配备车顶扰流板并内嵌高位制动灯组，后窗还配备雨刷器，尾灯组采用贯穿式的设计，而两侧尾灯主体造型形成“π”的样式，在点亮后具有一定的辨识度。后包围与车身形成多层设计，下包围采用亮黑色涂装，并且使用了尾部扩散器装饰面板来展现隐藏式的排气布局。
内饰方面，全新一代T-ROC内饰布局与全新Tiguan和新款高尔夫（Mk8.5）车型相似，配备10英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，方向盘上的按键为物理按键。新车中控台根据不同车型版本，将会配备悬浮式设计的10.4英寸或12.9英寸多媒体触控屏，方向盘左右两侧的触控按钮被取消，回归实体按键，空调仍通过触摸滑块控制。副仪表台配备手机无线充电装置，中间为驾驶模式切换旋钮。
动力方面，欧洲市场销售的全新一代T-ROC全系标配轻混动力系统，其中1.5eTSI（48伏轻混）前驱车型提供高/低两种功率调校，最大功率分别为110千瓦(150马力)和85千瓦(116马力)；2.0eTSI（48伏轻混）四驱车型搭载4MOTION全轮驱动系统，最大功率官方暂未公布；传动系统方面，全系匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，2027年大众还将推出搭载EA888发动机的T-ROC R车型，最大功率将会超过330马力。
大众T-ROC是大众旗下紧凑型SUV，首发于2017年，随后由一汽大众引入国产，并对轴距进行加长，中文名为“探歌”，于2018年7月正式上市，售价为13.98-20.98万元，提供1.2T和1.4T版本可选，后又取消1.2T新增1.5T，全系采用7速双离合变速箱。此次发布为第二代T-ROC，预计未来将继续引入国产。数据显示，2025年1-7月大众探歌累计销量36006辆，在大众品牌中排名第九。基于国产版车型来看，探歌同级潜在竞品包括东风日产逍客、广汽丰田锋兰达等。
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