8月25日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称“江淮汽车”)发布2025年上半年业绩报告。报告显示,2025年上半年,江淮汽车营业收入为193.6亿元,同比下滑9.10%;归属于上市公司股东的净利润为亏损7.73亿元,同期为盈利3.01亿元,同比下滑356.89%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损9.16亿元,同期为盈利0.92亿元,同比下滑1096.63%。

针对业绩的变化,江淮汽车表示:“主要是国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响,公司出口业 务有所下滑;公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期,尚未呈现规模效益。”

据了解,江淮汽车的营业收入主要来自销售乘用车、商用车、客车和底盘等。其中,2025年上半年,江淮汽车乘用车、商用车业务的营业收入分别为48.60亿元和106.42亿元,两者占营业收入的绝大部分。此外,财报显示,2025年上半年,江淮汽车累计销售费用为7.24亿元,同比增长6.38%;管理费用为11.20亿元,同比增长43.99%;研发费用为6.87亿元,同比下滑12.87%。江淮汽车表示,管理费用变动原因主要是公司尊界超级工厂前期运营费用、人才引进、数字化转型等综合影响所致。

行业人士认为,江淮汽车业绩亏损也与其销量下滑有关。当前,江淮汽车在乘用车市场已布局江淮、瑞风、思皓、钇为等品牌,但整体市场表现相对薄弱。销量数据显示,2025年上半年,江淮汽车销售各类汽车以及底盘累计销量为19.06万辆,同比下滑7.54%,其中,江淮汽车乘用车累计销量为6.60万辆,同比下滑16.12%。另外,据数据显示,2025年上半年江淮汽车整车出口量为10.7万辆。

今年7月,江淮汽车与蔚来汽车双方的合作正式终止,江来先进制造技术(安徽)有限公司进入注销程序。当前,江淮汽车已与华为实现深度绑定。2024年7月,江淮汽车与华为合作正式推出全新汽车品牌——MAEXTRO尊界,鸿蒙智行联盟旗下的第四大汽车品牌,定位超高端品牌,超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom的档次,首款车型尊界S800于同年11月首发亮相,今年5月30日,尊界S800正式上市,新车共推出4款车型,售价为70.8-101.8万元。

据了解,新车基于途灵II龙行平台打造,定位旗舰大型轿车,长宽高分别为5480/2000/1536mm,轴距3370mm,动力上提供纯电和增程两种动力系统。据官方最新数据显示,新车上市87天大定突破1.2万辆,创下国产百万豪车新纪录。至于在华为技术加持下,江淮汽车能否推动品牌向上发展,实现销量的增长并提升业绩,时间很快会给出答案。

截至2025年上半年,江淮汽车总资产为467.23亿元,同比下滑4.80%。作为少有的乘商并举的汽车集团,江淮汽车面临的挑战也愈发明显,从2025年上半年业绩报告来说,江淮汽车仍面临一定的经营压力。不过在资本市场,江淮汽车的表现却十分亮眼。截至8月26日收盘,江淮汽车股价为53.38元,总市值为1166亿元。作为参考,江淮汽车上市首日收盘价为13.15元,市值为30.25亿元。

简单来说,在整个新能源汽车市场蓬勃发展的大环境下,江淮汽车要想实现增长,还是要加大力度发展乘用车市场。按照此前预计,2025年江淮汽车预计全年销量为43万辆,同比增长6.67%;预计营业收入为460亿元,同比增长9%。作为参考,2024年江淮汽车营业收入为421.16亿元,同比下滑6.28%;归母净利润为亏损17.84亿元,同比由盈转亏。销量方面,2024年江淮汽车乘用车累计销量为16.68万辆,同比下滑16.59%;商用车累计销量为23.63万辆,同比微增0.38%。

同一日,江淮汽车在另外一则公告称,为进一步支持海外业务发展,江淮汽车拟设立全资子公司,暂定名为安徽江汽海外股权投资有限公司。
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