乘联会数据显示，2025年7月全国乘用车市场零售销量为182.6万辆，同比增长6.3%，环比下滑12.4%。其中，轿车销量为83.6万辆。
细分到中型轿车市场来看，《汽车行业关注》统计的中型轿车销量TOP15榜单中，7月共有8款车型销量超万辆，分别为秦L、海豹06、凯美瑞、迈腾、帕萨特、红旗H5、亚洲龙、宝马3系。作为对比，6月共有11款车型销量超万辆，分别为秦L、海豹06、凯美瑞、帕萨特、迈腾、Model 3、宝马3系、红旗H5、奔驰C级、雅阁、亚洲龙。
从7月中型轿车销量TOP15榜单来看，比亚迪旗下秦L和海豹06依然位列榜单前两名，销量分别为24490辆和21555辆，是榜单中仅有的月销量超2万辆的车型，年内累计销量分别为159440辆和117367辆。作为上市仅一年多的车型，两车上市后持续挤压合资燃油轿车的市场空间，不管是秦L还是海豹06，这样的销量成绩无疑是非常成功的。
排名榜单第三的是广汽丰田旗下凯美瑞，7月销量为17719辆；同为日系品牌轿车阵营的广汽本田旗下雅阁、东风日产旗下的天籁销量分别为9641辆和7459辆，排名榜单第十和第十一名。截至7月底，凯美瑞、雅阁、天籁年内累计销量分别为115844辆、79376辆、36164辆。
除上述三款日系车型之外，7月一汽丰田亚洲龙以11364辆的销量排名榜单第七名，年内累计销量为67111辆；东风本田旗下英仕派以5462辆的销量排名榜单第十五名，年内累计销量为23665辆。据了解，东风日产新款天籁已出现在工信部官网公布的最新一期新车申报目录上，新车被视为是二次改款车型，针对外观和内饰进行优化升级，动力则继续延续现款车型。此外，新车英文车型名称尾标回归“TEANA”，不再使用“ALTIMA”英文名称。
除上述三款日系车型之外，7月一汽丰田亚洲龙以11364辆的销量排名榜单第七名，年内累计销量为67111辆；东风本田旗下英仕派以5462辆的销量排名榜单第十五名，年内累计销量为23665辆。
7月一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特销量分别为17066辆和16579辆，分别排名榜单第四和第五名，年内累计销量分别为114484辆和131741辆。虽然帕萨特和迈腾虽互为姊妹车型，但迈腾在车市的销量表现一直低于帕萨特，今年前7月累计的销量表现也是如此。作为参考，2024年帕萨特累计销量为246007辆，而迈腾为174973辆。
排名榜单第六的是一汽红旗旗下红旗H5，7月销量为12938辆，年内累计销量为92716辆。此外，一汽红旗旗下红旗E-QM5车型也挤进榜单第十三名，7月销量为6775辆，年内累计销量为33728辆。据了解，红旗H5和红旗HS5均是一汽红旗旗下重要的销量走量车型，其中，红旗H5是一汽红旗旗下一款B级豪华旗舰轿车，目前售价为15.98-22.58万元，相比于其它红旗车型，红旗H5定位更年轻群体，也因售价较为亲民令其一跃成为自主中型轿车的代表，多次挤进中型轿车销量前十名榜单中。而红旗HS5则是一汽红旗旗下一款豪华B级SUV，最早于2019年5月上市，目前售价为18.38-24.98万元。
在BBA中型轿车阵营中，7月华晨宝马旗下宝马3系、北京奔驰旗下奔驰C级、一汽奥迪旗下奥迪A4L三款车型分别排名榜单第八、第十二和第十四名，销量分别为11199辆、6870辆、5835辆。从数据上来说，三款车型的销量正逐渐拉大，仅宝马3系销量超万辆。将时间拉长至今年前7月的来看，年内三者累计销量分别为91048辆、76563辆、46805辆，三者销量同样存在明显差异。
除上述车型之外，7月特斯拉Model 3以9851辆的销量排名榜单第九名，年内累计销量为101770辆。
以上便是7月中型轿车销量TOP15的榜单情况，伴随着车市大洗牌，汽车市场竞争格局已发生翻天覆地的变化，尤其是车企频繁推出新车，导致新车上市速度比以往更为快速。从今年前7月累计的销量情况来分析，表现最好的非比亚迪秦L莫属，销量已达到15.94万辆；帕萨特、凯美瑞、迈腾、Model 3也有不错的销量表现，年内累计销量也均达到10万辆级别，分别为13.17万辆、11.74万辆、11.48万辆、10.18万辆。如今新能源汽车市场群雄争霸，各大车企不仅是拼销量，也拼产品更新换代的速度，随着年内更多同级别车型上市，预计这一细分市场的竞争也将更为激烈，至于在行业竞争越来越白热化的背景下，谁将突围谁又将沉沦？共同期待。
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