7月30日，据多家媒体报道，阿维塔科技总裁陈卓在中国长安汽车集团首届媒体沟通会透露，目前公司与华为正在顺利有序地推动Hi Plus模式，双方联合团队已将近千人入驻在阿维塔重庆总部，首款联合共创的产品将在明年下半年推出。
据了解，阿维塔科技有限公司前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于2018年7月成立，2021年5月更名为阿维塔科技，成为长安汽车旗下品牌，由长安汽车、宁德时代、华为共同打造。2021年8月24日，长安汽车正式发布阿维塔品牌，定位高端汽车品牌，其中长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应，华为主要以HI（Huawei Inside）模式进行深度合作，提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。
自成立以来，阿维塔已累计推出阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06四款车型，其中，阿维塔11于2022年8月上市，定位纯电动中型SUV，售价区间为27.99-42.99万元；阿维塔12于2023年11月上市，定位豪华中大型纯电轿车，售价区间为26.99-70.00万元；阿维塔07于2024年9月上市，定位中型SUV，售价区间为21.99-28.99万元；阿维塔06于今年4月上市，定位中型轿车，售价区间为20.99-27.99万元。零售数据显示，今年上半年阿维塔旗下销量最高的车型为阿维塔07，为2.49万辆；阿维塔06为1.72万辆；阿维塔12和阿维塔11销量分别为9986辆和1960辆。
数据显示，2022年至2024年，阿维塔科技净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元，三年累计亏损近百亿元。财报显示，2024年阿维塔科技营业收入为153.48亿元，净利润为-40.18亿元。彼时，长安汽车表示阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。简单来说，虽然阿维塔背靠长安汽车、宁德时代和华为三大巨头，但是其在市场上的销量并不理想。按计划，到2030年前，阿维塔计划推出17款新品，覆盖MPV、跑车等细分市场。
7月29日，中国长安汽车集团有限公司举办成立发布会，正式宣布挂牌成立，成为在重庆首家一级央企，成为国务院国资委直接监管的独立一级央企，与中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司平级，属于正厅级央企。
今日，在中国长安汽车集团有限公司正式成立后首场媒体沟通会现场上，集团董事长朱华荣透露未来规划目标，到2030年新长安整车销量将达500万辆，其中新能源车占比超过60%，海外销量占比超过30%。此外，朱华荣表示：“我们将打造百万级销量能力的新能源汽车专属平台，集中突破三电、芯片、智能驾驶等核心技术。”
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