乘联会数据显示，2025年6月国内狭义乘用车市场零售销量为208.5万辆，同比增长18.2%，环比增长7.6%。其中，轿车销量为94.8万辆，同比增长18.2%，环比增长8.7%。
细分到中型轿车市场来看，《汽车行业关注》统计的中型轿车销量TOP15榜单中，6月共有11款车型销量超万辆，分别为秦L、海豹06、凯美瑞、帕萨特、迈腾、Model 3、宝马3系、红旗H5、奔驰C级、雅阁、亚洲龙。
其中，比亚迪旗下秦L和海豹06分别位列榜单前两名，销量分别为31304辆和21770辆，年内累计销量分别为134950辆和95812辆。此外，海豹07 DM-i也挤进榜单第十五名，6月销量为5756辆，年内累计销量为17421辆。
排名第三名的是广汽丰田凯美瑞，6月销量为20358辆，年内累计销量为98125辆。另外，在日系品牌轿车阵营中，广汽本田雅阁排名第十名，6月销量为销量为13365辆，年内累计销量为69735辆；一汽丰田旗下亚洲龙也挤进榜单第十一名，销量为11355辆，年内累计销量为55747辆；而东风日产天籁排名榜单第十三名，销量为6538辆，年内累计销量为28705辆。
排名榜单第四和第五名的是来自上汽大众和一汽-大众的帕萨特和迈腾，6月销量分别为20008辆和19781辆，年内累计销量为115162辆和97418辆。帕萨特和迈腾虽然互为姊妹车型，但在销量端层面，迈腾的市场表现稍逊一筹。
在BBA中型轿车阵营中，6月华晨宝马旗下宝马3系、北京奔驰旗下奔驰C级、一汽奥迪旗下奥迪A4L三款车型分别排名榜单第七、第九和第十二名，销量分别为14067辆、13375辆、7869辆。从数据上来说，奥迪A4L是三者中唯一跌出榜单前十名且销量不足万辆的车型。将时间拉长至今年上半年来看，年内三者累计销量分别为79849辆、69693辆、40970辆，奥迪A4L同样与前两者存在明显的销量差距。目前，宝马3系售价为31.99-39.99万元；奔驰C级售价为33.48-38.06万元；奥迪A4L售价为28.98-40.08万元。
除上述车型之外，特斯拉中国旗下Model 3排名第六名，6月销量为16636辆，年内累计销量为91919辆；一汽红旗旗下红旗H5排名榜单第八名，6月销量为13857辆，年内累计销量为79778辆；阿维塔汽车旗下阿维塔06销量为5842辆，年内累计销量为17175辆。
伴随着车市大洗牌，汽车市场竞争格局发生了明显的变化，尤其是车企频繁推出新车，导致新车上市速度比以往更为快速。从今年上半年中型轿车销量TOP15榜单中来说，表现最好的非比亚迪秦L莫属，销量已达到13.50万辆；帕萨特也达到10万辆级别，为11.52万辆。此外，凯美瑞、迈腾、海豹06、Model 3四款车型销量均达到9万辆级别，分别为9.81万辆、9.74万辆、9.58万辆、9.19万辆。随着下半年更多同级别车型上市，预计这一细分市场的竞争也将更为激烈，至于在竞争激烈的车市环境下，谁将突围谁又将沉沦？共同期待。
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