7月9日，一汽-大众全新速腾L首发亮相。作为现款速腾的换代车型，速腾L采用全新的造型设计风格，针对外观/内饰以及动力进行全面升级，车身尺寸明显加长，新车预计将于三季度上市。作为参考，现款在售速腾指导售价区间为12.79-17.29万元。
外观方面，全新速腾L采用全新的设计风格，窄条幅式前格栅与两侧大灯组融为一体，大众品牌Logo位于中间，下方包围采用较为夸张的大嘴獠牙造型，两侧边缘为进气导流槽，有着不错的运动感。车身侧面，车身尺寸有所增加的速腾L整体造型线条更加舒展，腰线以及车门下方筋线都呈斜向贯穿车身，使整车更具动势。车顶线条末端过渡也更加平缓，结合稍稍上翘的后备箱盖，进一步拉伸车身线条，有溜背的造型趋势。
值得一提的是，全新速腾L将采用械式隐藏门把手，具备电子+机械双重技术保障，支持智能感应（1.5米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式，并且延续传统机械解锁功能，车辆断电、电子系统失效时，可通过机械钥匙解锁。在突发碰撞后，车门把手可自动弹开，极端情况下门把手未自动弹开，也可通过按压把手前端，后端翘起后，拉动把手打开车门。
车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并向车尾两侧延伸，夜晚点亮后也有着不错的视觉效果，配合可发光的大众品牌LOGO以及速腾英文标识，尾门右侧“300TSI”标识表明动力信息。从申报图来看，全新速腾采用隐藏式单边单出排气布局。尺寸方面，该车长宽高分别为4812/1813/1479（1472）mm，轴距为2731mm，定位紧凑型A+级轿车。
内饰方面，整体设计依旧是熟悉的大众风格，中控台配备10.25英寸全液晶数字仪表、15英寸触控悬浮屏以及W-HUD抬头显示系统，中控屏幕下侧保留有物理按键。同时，新车采用三辐式方向盘，取消中间的换挡结构换为怀挡的设计，释放了更多的空间，空调出风口呈现出贯穿式风格。
全新速腾L车机系统搭载高通8155芯片，搭配12GB内存，融合Linux+Android双系统架构，支持AI语音助手、全新IP形象、智能导航、车联网服务等功能，并在原有CarPlay、CarLife的基础上，增加HUAWEI HiCar手机互联，提供有线与无线连接方式。
动力方面，新车将搭载1.5T Evo2涡轮增压四缸发动机，最大功率118kW（160马力），最大扭矩250N·m，动力参数与现款1.5T车型保持一致，传动系统采用7挡干式双离合变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，0-100km/h加速时间为8.8秒，最高车速为200km/h。
速腾是一汽大众旗下紧凑型轿车，定位介于宝来和迈腾之间。2006年，一汽-大众将第五代Jetta引入国内，取名为“速腾”。2012年3月，第二代速腾正式上市，其外观延续第六代Jetta的设计，这一代车型不再使用2.0L发动机，新增1.4T发动机，DSG双离合变速箱首次出现在速腾上。2019年3月，第三代速腾正式上市，推出搭载1.2T和1.4T两款发动机，新车基于MQB平台打造，整体造型汲取自海外版第七代Jetta，国产版针对轴距和车身长度进行加长。2022年6月，一汽大众推出新款宝来/速腾，两款车型主要针对外观、内饰、动力进行调整，其中新款宝来取消1.5L自然吸气发动机，而新款速腾首次搭载1.5T涡轮增压发动机。
此次申报的车型为第四代速腾，作为紧凑型三厢轿车，速腾的竞争对手包括大众凌渡L、马自达3昂克赛拉、丰田亚洲狮/凌尚、本田思域/型格、起亚K5、别克威朗等车型。从全新速腾L车型的信息来看，其主要变化在于外观、内饰以及尺寸，但核心的动力系统依旧延续现款车型。当然，这并不是最重要的，对于全新速腾而言，其市场定价更为关键，一汽大众近来一直推行一口价，如果全新速腾推行一口价策略，那么预计其起售价在10万元左右，或许会有不一样的表现。数据显示，2024年速腾全年销量24.11万辆，2025年上半年为11.53万辆。
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