当前，新势力车企之间的竞争日益激烈，截至2025年上半年，造车新势力“头把交椅”易主。
据统计，2025年上半年销量前三新势力分别为零跑汽车、鸿蒙智行、理想汽车，交付量分别为221664辆、204658辆、203938辆，均实现同比增长，如果按照单一品牌计算的话，前三新势力则为零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车，其中小鹏汽车为197189辆。
据零跑汽车发布，上半年累计交付量为221,664辆，同比增长156%，月均销量超过4.8万辆。据了解，自2025年4月以来，零跑汽车就已经开始蝉联新势力销冠，6月是第三次成为新势力销量第一。从2025年的发展来看，零跑汽车堪称电动汽车市场逆袭的新典范，产品的快速迭代上市进一步带动交付量的增长，新产品则是进一步拓展零跑汽车的发展空间，展现出强劲的市场竞争力。6月29日，零跑B01车型正式开启预售，共推出5款配置车型，预售价10.58万元起，CLTC工况续航里程有550公里和650公里两种版本，预计7月正式上市交付。
紧跟其后的是鸿蒙智行，据数据统计，上半年鸿蒙智行累计交付约20.5万辆。目前，鸿蒙智行旗下涵盖问界、智界、享界、尊界四大品牌，其中问界是鸿蒙智行的销量主力品牌，上半年交付约15.4万辆，问界M9和问界M8是问界品牌的销量支撑。按照规划，鸿蒙智行在2025年计划交付100万辆，而上半年仅完成20.5%。
据小鹏汽车发布最新交付数据显示，2025年上半年累计交付新车197189辆，已超过2024年全年。小鹏汽车也算是新势力市场的逆袭者，目前在行业中排名前三，与零跑汽车、理想汽车同属第一阵营，旗下P7+、MONA M03等车型持续畅销。7月3日，小鹏G7正式上市，售价为19.58万元，定位纯电动中型SUV，CLTC工况续航里程为602km、702公里，竞争特斯拉Model Y。下半年，小鹏汽车还将推出换代小鹏P7。
作为2024年的销冠，理想汽车在2025年上半年累计交付新车203938辆，同比增长7.9%。不得不承认，当前的理想汽车确实压力很大，作为曾经的增程市场王者，理想汽车在今年1-2月被小鹏汽车短暂超过，3-6月又被零跑汽车持续压制，6月销量还出现下滑，最终上半年累计交付20.4万辆，目标完成率32%。若要达成全年64万辆目标，下半年月均得冲刺7.3万辆。据了解，下半年理想汽车将推出两款纯电SUV——i8和i6，理想i8将于7月发布，理想i6将于9月发布。
截至6月底，小米汽车累计交付超15.74万辆，单一品牌仅次于零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车，如果按照单一车型计算，小米SU7应该是最畅销的新势力车型。6月26日，小米汽车正式上市首款SUV——YU7，新车共推出三种版本—标准版、Pro版、Max版，三种版本售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。据小米汽车官宣，小米YU7开售18小时锁单量已突破24万。在中国市场，SUV的受众要比轿车大的多，所以在定价合理的情况下，YU7爆火也在意料之中，只是没想到会如此火爆。不难看出，YU7将成为小米汽车上半年的第二增长线，凭借小米SU7上半年累计交付超过15.74万辆，目标完成率约为45%，单靠小米SU7已经基本没问题，接下来小米汽车要做的是如何提升产能，尽快将产品交付到车主手中。
相比于小鹏和理想，蔚来的表现很是一般。上半年，蔚来公司共交付新车114150台，涵盖旗下蔚来、乐道、萤火虫品牌。据了解，乐道L90将于7月10日预售，新车定位旗舰级SUV，基于蔚来NT3.0平台打造，采用纯电动力，三季度上市。
其它车企方面，深蓝汽车累计交付143236辆。需注意的是，深蓝CEO邓承浩曾提出较为激进的销量计划——冲击年销售50万辆，其中，国内市场目标为40万辆。以此计算，其目前完成目标销量的28.6%。
极氪汽车交付90740辆，与2024年上半年累计销量87870辆相比增长3.26%，明显跑输市场，此前热销的极氪001遇冷，是极氪汽车增速明显放缓的主要原因。据了解，极氪汽车将推出全尺寸旗舰SUV——极氪9X，将首搭极氪超级电混技术，是极氪首款混动车型，新车将在7月9日7点正式定档并将开启技术发布会。
岚图汽车交付56128辆，同比增长85%。作为央企高端新能源品牌，虽然岚图汽车的表现比不上其它主流电动车品牌，但其2025年的市场表现还是有亮点的，以85%的增速就已经跑赢很多品牌。同样，作为央企品牌，阿维塔科技销量59084辆，连续4个月破万。
由于各大车企的目标不同，制定的销量指标也不一样。从目标完成率来看，小鹏汽车第一，上半年目标完成率为56.3%，是唯一超过50%的品牌，全年目标为35万辆。其次是小米汽车，全年目标35万辆，凭借小米SU7已经完成45%。零跑汽车为44.3%，全年目标销量50万辆。此外，理想汽车也在30%以上，全年目标60万辆，其它车型均低于30%，面临较大的业绩考核。
2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从一季度月的销量榜单来看，新势力们普遍实现了销量同比增长，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，零跑汽车的登顶、理想汽车的波折、小鹏汽车以及小米汽车的崛起，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。市场预计，随着新车密集发布，接下来国内汽车市场的竞争将愈发激烈。因此，月销3万辆或成为新势力比拼的新“标准线”。
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