6月19日晚，奇瑞汽车旗下——艾瑞泽8 PRO 2.0T正式上市。新车共推出豪华型和尊享型2款车型，指导价格分别为13.79万元和14.99万元，618狂欢价分别为12.29万元和13.49万元。在本次发布会上，官方还公布艾瑞泽8 PRO全系搭载1.6T发动机的车型售价为11.69-13.29万元，618狂欢价10.19-11.79万元。
据了解，艾瑞泽8是奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，于2022年9月上市，售价10.89-13.29万元，动力上全系搭载1.6T鲲鹏动力；2023年7月，艾瑞泽8高能版车型上市，售价12.99万-14.69万元；2024年3月，艾瑞泽8荣耀版车型上市，售价9.99万元；2024年6月，艾瑞泽8新版型上市，动力上搭载2.0T+8AT动力总成，1.6T车型升级高通骁龙8155芯片。今年3月，艾瑞泽8 PRO上市，共推出4款车型，彼时上市指导价为10.39-13.29万元。
本次上市的新车可以视为是艾瑞泽8 PRO全新动力版本车型，外观设计上基本延续“Art in motion”设计理念，但对细节进行了优化调整，整体视觉效果上更精致。具体来看，新车前脸取消了八边形进气格栅布局，取而代之的是全新的六边形格栅，内部辅以熏黑蜂窝网状结构，同时两侧雾灯也取消了黑化设计。前包围部分，新车采用三段式设计，两侧配备导流槽，并融入了更多蜂窝造型通风孔，给人一种非常强烈的视觉冲击力，运动气息拉满。
车身侧面，新车延用1.6T车型设计风格，腰线从前翼子板延伸到车尾部分，流畅的车身线条搭配溜背式造型的车顶设计，配备18英寸轮辋和红色卡钳，营造出不错的运动感。有所变化的是，新车新增了翡翠绿和晶钻灰2款专属车色选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1843/1469mm，轴距为2790mm。作为对比，艾瑞泽8 PRO 1.6T长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。相比之下，新车长度增加了20mm，其它尺寸则保持不变。车尾部分，新车以简洁为主，尾灯为贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度非常高，尾部换成了“390T”字样标识，以此表明新车动力信息，牌照框区域采用内凹设计，令尾部造型层次感更丰富。排气方面，新车采用双边共四出式布局，进一步增加车辆的运动感。
内饰部分，新车车内提供霞光棕和沧海灰两种配色选择，并应用胡桃木纹进行设计。配备方面，新车配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏、10.25英寸悬浮式仪屏、三辐式方向盘，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，支持HiCar、CarPlay等多项功能，整体不失科技感。动力方面，新车搭载鲲鹏动力全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
艾瑞泽8是奇瑞汽车旗下走量车型之一，零售数据显示，今年1-5月，奇瑞汽车销量前三车型分别为瑞虎8、艾瑞泽8、瑞虎7，累计销量分别为73407辆、54147辆、24463辆。随着本次新增车型的上市或能让奇瑞汽车的销量进一步提升。
总体来说，作为一款售价10-15万级别车型，新车在外观设计、配置以及性能表现上还是相当不错的，综合新车的定位和售价来看，新车上市后将与广汽传祺影豹R、吉利星瑞、领克03等车型竞争。
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