6月9日，乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示，2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%。其中，新能源乘用车市场零售为102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%。此外，截至5月底，2025年1-5月全国乘用车市场累计零售销量为881.1万辆，同比增长9.1%。其中，1-5月新能源乘用车市场累计零售为435.1万辆，同比增长34.1%。
依据乘联分会公布的国内车企零售销量榜单来看，5月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽大众、奇瑞汽车、上汽大众、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽丰田、长城汽车。从整体榜单来看，5月上榜的大部分汽车制造商均实现同比增长。其中，吉利汽车涨幅最高，同比增长65.7%；比亚迪汽车同比增长9.2%；长安汽车同比增长41.4%，奇瑞汽车同比增长14.1%，长城汽车同比增长27.6%。在合资厂商阵营中，仅广汽丰田出现下滑，同比下滑7.3%；一汽大众同比增长1.0%；上汽大众同比增长4.3%；一汽丰田同比增长24.4%。
细分来看，5月位居榜首的依然是比亚迪汽车，销量为29.3万辆，市场份额达15.2%。目前比亚迪在新能源市场已拥有绝对的领先地位，旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是比亚迪最重要的销量来源。年内比亚迪已先后上市多款新车，包括秦L EV、仰望U7、汉L唐L、钛3、比亚迪e7，随着更多新车的上市或能助力比亚迪抢夺更多市场份额。
紧随比亚迪汽车之后的是吉利汽车，5月销量为20.5万辆，同比增长65.7%，市场份额为10.6%。吉利汽车旗下品牌包括吉利品牌、银河品牌、领克品牌以及极氪品牌，其中，银河品牌是吉利汽车旗下中高端新能源品牌，自2023年2月成立以来通过技术创新在短时间内推出多款备受瞩目的车型，且产品发布速度相当快，目前在售车型包括E5、E8、L6、L7、吉利星愿、星舰7 EM-i、翼真L380、银河星耀8共计8款车型，按计划，后续银河品牌还将推出银河M9、银河A7车型。
此外，长安汽车也有不错的涨幅，5月同比增长41.4%至13.5万辆，在榜单中排名第三名；奇瑞汽车在榜单中排名第五名，5月销量为10.1万辆，同比增长14.1%；长城汽车也挤进前十名，以5.8万辆的销量排名第十名，同比增长27.6%。
接着来看看合资品牌，5月德系品牌一汽大众和上汽大众分别位居榜单第四和第六名，销量分别为12.5万辆和8.7万辆，分别同比增长1.0%和4.3%。在日系阵营中，南北丰田均挤进榜单前十名，其中一汽丰田销量为6.8万辆，同比增长24.4%，在榜单中排名第七名；广汽丰田销量为6.5万辆，但同比下滑7.3%，在榜单中排名第九名，而东风日产、广汽本田、东风本田均跌出榜单前十名。
除上述车企之外，5月上汽通用五菱以6.6万辆的销量排名榜单第八名，同比增长22.2%，同样有不错的涨幅，市场份额为3.4%。
以上便是5月国内汽车厂商排名前十的车企名单。综合来看，5月多家车企均实现了同比增长，整体车市走势相对较强。乘联分会表示：“前几年国内车市零售呈现‘前低后高’的走势，今年5月零售较2018年5月181万的最高水平增长6%，呈现超强增长态势。”
乘联分会数据显示，5月国内零售中，自主品牌市场零售为126万辆，同比增长29%，环比增长9%，当月国内零售份额为65.2%，同比增长8个百分点；主流合资品牌零售为47万辆，同比下滑5%，环比增长7%，其中，德系品牌零售份额为15.3%，日系品牌为12.6%，美系品牌为5.2%，均出现不同程度下滑。
从市场份额来看，自主品牌仍然是乘用车市场的绝对主力，5月自主品牌新能源车渗透率为68.7%；豪华车中的新能源车渗透率为37.5%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.3%。简单来说，伴随着新能源汽车的快速发展，自主品牌增速迅猛，合资品牌则仍需做出更多的变化，以帮助其恢复发展活力。
对于6月的销量预期，乘联分会指出，2025年6月共有20个工作日，与去年6月相比多1天，尤其是端午节在5月31日，有利于车市产销平稳增长，预计6月的增长基数会相对较高。
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