6月5日早间，长安汽车、中光学、湖南天雁、华强科技、东安动力、长城军工等公司披露中国兵器装备集团有限公司的重组进展情况。公告显示，经国务院批准，兵器装备集团将实施分立，其汽车业务分立为一家由国务院国资委履行出资人职责的独立中央企业，同时，国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司，且此次分立重组不会对上述公司正常生产经营活动构成重大影响。其中，长安汽车、湖南天雁、东安动力公告称，汽车业务分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。中光学、华强科技、长城军工公告称，分立重组后，公司控股股东后续或将发生变更，实际控制人未发生变化。
与此同时，东风股份、东风科技、东风集团股份则发布公告明确重组进展，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）暂不涉及资产和业务重组，公司正常生产经营活动不会受到影响，并将持续关注重组进展并履行信息披露义务。
这意味着，东风公司与兵装集团的重组就此告终，兵装集团将分立汽车业务为独立央企，由国务院国资委出资。兵装集团汽车业务重组后，长安汽车将升级为一级央企，与东风公司同级，单位级别将由正厅级升为副部级。
回顾重组进程，兵装系与东风系于2025年2月首次披露间接控股股东筹划重组事项。彼时，市场普遍猜测两大央企将进行深度整合，以应对新能源汽车转型压力。然而，随着重组方案的逐步明朗，兵装集团选择通过分立重组优化业务布局，而东风公司则暂未推进实质性业务重组。兵装集团汽车业务的分立重组有助于其聚焦汽车主业，提升核心竞争力。通过将汽车业务独立为央企，长安汽车可获得更灵活的运营机制和更强的资源整合能力，加速新能源、智能化等领域的战略布局。
兵装集团是中央直管国有企业，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，拥有长安汽车股份有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司、建设工业（集团）有限公司、中国兵器装备研究院等在内的60多个全资或控股的子公司和研究院所，其中长安汽车是兵装集团旗下特大型汽车企业，是中国四大汽车集团之一。数据显示，2024年长安汽车销量258.38万辆，同比增长5.12%。
作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车旗下包括长安、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌以及长安福特、长安马自达等合资品牌。长安汽车基于“13336”战略布局，明确2025年奋斗目标：全年销量冲击300万辆，其中新能源销量占比达100万辆，全口径合并收入目标3000亿元。根据长安汽车最新公布的数据，2025年1-5月长安汽车累计销量112.0万辆，同比增长1%，完成年销量目标的37%，其中自主品牌销量为95.5万辆，同比增长2.45%，新能源汽车销量为35.1万辆，同比增长46.89%，完成目标的35%。
东风和兵装作为两大央企，各自拥有着庞大而复杂的内部系统，这成为重组过程中难以跨越的第一道鸿沟。东风公司在长期的发展过程中，形成了一套以传统汽车制造为核心的管理体系，其在供应链管理、生产制造流程等方面有着深厚的底蕴，但也在一定程度上存在着传统国企管理模式的烙印，决策流程相对较长，层级结构较为复杂。兵装集团旗下长安汽车则在智能化、创新营销等方面进行诸多探索，管理风格更加灵活，注重市场反馈和创新驱动。
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