5月30日，尊界S800正式上市，新车共推出4款车型，售价分别为70.8万元、78.8万元、81.8万元、101.8万元。综合此前报道，尊界S800定位旗舰大型轿车，基于途灵II龙行平台打造，将提供纯电和增程两种动力系统，并均提供双电机以及三电机车型。
车身侧面，尊界S800简单一个字概括就是“大”，能够明显感觉到后车门非常长，隔着车门都能感觉到后排的乘坐空间一定超大，比较有特点的是C柱的造型，呈现出溜背的趋势，十分优雅。尺寸方面，尊界S800的长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距3370mm，定位旗舰级大型轿车，尺寸较迈巴赫接近。
车尾部分，尊界S800配有比享界S9更宽的尾部灯带，灯组内全部运用星河点缀，MAEXTRO英文字母位于外壳表面，与星光效果形成错位关系，并具有极强的视觉纵深感。尾灯下方还配备摄像头，在其两侧是“江淮汽车”和“尊界S800”的字样标识。
内饰方面，尊界S800使用环抱式布局，配备超大三联屏设计，贯穿整个座舱，视觉效果非常震撼，副驾可操作智能中控大屏与副驾娱乐屏，配合智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间无缝流转。新车采用三辐式多功能方向盘和带有菱形格纹路的座椅，副仪表台配备手机无线充电功能，并采用怀挡设计。氛围灯覆盖区域也较为丰富，其中包括门板、高音扬声器、杯架等位置。另外，这款车还提供电子外后视镜。
尊界S800提供4座、5座版本，4座版后排搭载双零重力座椅，支持座椅按摩/通风/加热等配置。此外，在座舱中部配有隔断设计，给后排带来更私密的空间。新车的4个座椅均采用皮质包裹，并全部配有独立头枕音响，后排还配有小桌板、香槟杯、星空顶等配置。
动力方面，尊界S800将提供增程版和纯电版可选，增程版本搭载1.5T发动机，最大功率115kW，双电机版本油耗为0.09L/100km，三电机版本油耗为0.25L/100km。增程版和纯电版电机配置相同，三电机车型前电机最大功率160kW，两台后置电机最大功率均为273.5kW；双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW。
MAEXTRO尊界是华为与江淮汽车合作打造的第四个智选车品牌，其他三个品牌分别为与赛力斯合作的AITO问界、与奇瑞合作的LUXEED智界、与北汽合作的STELATO享界。另外，华为还与上汽集团合作推出尚界品牌，首款车型计划年内上市。
余承东曾表示，与江淮汽车合作的品牌定位是超高端的，将超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom的档次，更豪华、更高端、更舒享，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，即广泛人群能买得起的车，问界重点聚焦SUV。
考虑到尊界S800的车辆定位及其售价，未来该车上市后的主要竞争对手指向“BBA”品牌的“78S”等车型上，增程版的竞品则包括奔驰S级（指导价96.26万-204.26万元）、宝马7系（指导价91.9万-126.9万元）、奥迪A8L（指导价78.98万-207.68万元）等；纯电版的竞品车型包括奔驰EQS（指导价88.1万-133.9万元）、宝马i7（指导价94.9万-189.9万元）、蔚来ET9（指导价78.8万-80.8万元）等。作为一款百万级别的旗舰车型，尊界S800在销量上应该能够超过竞品，但这注定无法像其它“界”一样成为销量爆款车型，至于最终市场表现如何，仍需市场给出答案。
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