5月29日晚，理想汽车正式发布2025年第一季度财报。数据显示，理想汽车一季度营业收入为259亿元，同比增长1.1%；营业利润为2.72亿元，而2024年第一季度的经营亏损为5.85亿元。净利润为6.47亿元，同比增长9.4%，连续十个季度盈利。
报告期内，理想汽车毛利率为20.5%，与去年同期的20.6%基本持平，整车毛利率为19.8%，较去年同期微升0.5个百分点。理想汽车表示，车辆毛利率较2024年第一季度增加，主要由于成本下降及2024年第一季度定价策略变化，但部分被产品组合变化所抵消。
报告期内，理想汽车共交付新车92864辆，同比增长15.5%。展望第二季度，理想汽车预计交付新车12.3万至12.8万辆，同比增长13.3%至17.9%；当期收入总额为325亿元至338亿元，同比增长2.5%至6.7%。据官网显示，目前理想汽车在售车型包括SUV L6、L7、L8、L9以及MPV MEGA。据了解，理想汽车将于下半年发布纯电车型i8和i6。
理想i8计划7月上市，定位六座纯电SUV。从官方发布的官图来看，理想i8采用与目前在售理想增程SUV不同的设计语言，车头尤其是前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。同时，新车配备激光雷达及侧视摄像头，或搭载高阶智驾功能。动力方面，根据此前消息，理想i8将搭载电动四驱和5C充电技术。
理想i6将于9月发布，承载着理想纯电动车型的“走量”重任，发布后会成为理想汽车旗下价格门槛最低的纯电SUV。从曝光信息来看，理想i6定位五座纯电SUV，新车将采用理想i8相同的设计语言，但在尺寸上应该会稍小一些。虽然内饰和动力的信息还未公布，但预计会延续L系列的高科技感和豪华感，配备超大尺寸大屏、智能冰箱、后排娱乐屏等。
除了以上两款车外，李想还在财报会议上透露理想汽车在轿车方面的规划。李想表示，增程SUV、纯电SUV以及理想MEGA全部开启交付后，预计可以支持理想汽车实现一年3000亿人民币的营收规模。在实现了这一规模的基础上，理想汽车会根据真实的市场需求，推出价格更合适的MPV和轿车产品，这些产品也会满足中国以及其他亚洲和欧洲市场的需求。据了解，2024年理想汽车营业收入为1445亿元，同比增长16.6%，如果想要达到3000亿以上的水平，理想汽车的营收水平需要在2024年的基础上增长107%左右，还是非常有挑战的。按照市场增长曲线来看，理想汽车轿车至少要到2027年才有可能上线。
据媒体报道，理想汽车的年销量目标从此前的70万辆调整至64万辆，其中纯电产品（包含理想MEGA）的销量目标是12万辆。不过，理想汽车暂未公开回应。在财报电话会上，邹良军表示，理想汽车希望2025年的销量增速会是20万元以上新能源汽车市场销量增速的两倍。同时，理想汽车今年还打算通过扩展四五线城市的繁星计划，在2026年实现超过10万辆的市场增量。
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