5月20日，浙江证监局发布《关于对众泰汽车股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》。警示函内容显示，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）、胡泽宇、朱谷、黄继宏、连刚、曹敏、喻黎黎、杨海峰：2025年1月15日，众泰汽车披露《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对披露的2021年-2024年半年度相关定期报告财务数据进行更正。上述事项反映出公司此前披露的相关报告财务信息不准确。
众泰汽车的上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182号）第三条的规定，公司董事长胡泽宇、财务总监朱谷，时任董事长黄继宏、时任总裁连刚、时任副总裁曹敏（代财务总监）、时任财务总监喻黎黎、时任董事会秘书杨海峰违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182号）第四条、第五十一条规定，对上述违规行为承担主要责任。对此，浙江证监局决定对公司、胡泽宇、朱谷、黄继宏、连刚、曹敏、喻黎黎、杨海峰分别采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。
众泰汽车发布公告称，公司及相关人员高度重视警示函所指出的问题，并将严格按照浙江证监局 的要求，及时报送书面报告，深刻反思并认真吸取教训。同时，众泰汽车强调，公司本次收到警示函不会对公司经营产生影响，公司将严格按照相关监管 要求和有关法律法规的规定及时履行信息披露义务。
众泰汽车2024年年度业绩显示，2024年众泰汽车销售收入为5.58亿元，同比下滑23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%；归属于上市公司股东的扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。针对业绩亏损，众泰汽车解释，原因是公司整车业务仍处于恢复阶段，加上受外部环境的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。数据显示，2024年众泰汽车销量仅14辆，同比暴跌98.74%；生产量为0辆，同期为1108辆；库存也只有336辆，同期为350辆。也就是说，2024年众泰汽车并没有生产汽车。
不过，糟糕的业绩并未影响众泰汽车高管的收入。财报显示，截至2024年末，众泰汽车现任董事、监事和高级管理人员共16人，董事、监事、高级管理人员在公司领取的年度报酬的总额为954.91万元，较上年同期的591.45万元增长61.45%。其中，董事长胡泽宇从公司获得的税前报酬总额为196.59万元；副总裁尹雪峰为183.61万元，两人年薪占公司所有董监高工资近四成。另外，已离任的副总裁曹敏为126.94万元。
实际上，自2019年开始，众泰汽车一直处于亏损之中，6年净利润累计亏损253.5亿元。截至2024年底，众泰汽车资产负债率达93.33% ，公司总资产为36.06亿元，总负债为33.66亿元。而截至2025年第一季度末资产负债率已高达96.10%，公司总资产为35.05亿元，总负债为33.68亿元。
在年度报告中，众泰汽车表示，目前众泰汽车已完成生产、销售、研发等核心职能部门的重塑。针对2025年发展预期，众泰汽车制定了中长期产品规划，将加大计划投产车型的研发工作，其中，T300车型已具备恢复批量产销工作的条件，将全力推进主力产销车型T300的降本工作。在业内人士看来，自2020年众泰汽车深陷财务危机之后，2020年至2021年众泰汽车整车生产制造几乎处于停滞状态，一直到2022年才开始逐步恢复整车业务的复工复产，不过时至今日，众泰汽车主营业务仍未见到起色，在这样的背景下，众泰汽车想要重新回归大众视野，难度并不小。
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