5月16日，蔚来新ES6/EC6正式上市，其中新ES6售33.8万起，采用电池租赁方案后售26.8万起；新EC6售35.8万起，采用电池租赁方案后售28.8万起。据了解，新车将会全系标配NAPPA真皮座椅和前排座椅加热、通风、按摩功能，将于5月20日正式开启交付。
外观方面，新款蔚来ES6/EC6主要针对车头造型进行调整，继续采用分体式头灯，但远近光灯外部轮廓出现变化，并且还配备ABD智能多光束大灯，照明效果相比老款有所提升。日行灯的尺寸和位置也有所微调，使格栅面积增大，提升视觉冲击力。同时，车辆前包围进气口向内侧收拢，还在牌照架下方增加高亮黑色饰条。
车身侧面及车尾部分，新款蔚来ES6/EC6车身侧面和尾部造型没有发生明显变化，继续配备贯穿式灯带，同时新款EC6还保留主动升降尾翼。另外，新款蔚来ES6/EC6还新增月辉银车漆颜色，配合换成亮黑色饰板的前包围、后包围、侧裙以及轮眉，整车质感得到提升。尺寸方面，新款蔚来ES6/EC6并未发生变化，其中新款ES6长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距2915mm；新款EC6长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距2915mm。
相比于外观，新款蔚来ES6/EC6的内饰变化较大，新车主要对中控台区域进行调整，并且新款蔚来ES6新增阿尔卑斯灰配色，新款蔚来EC6新增珍珠贝和可可棕配色。车内配备横向布局的15.6英寸AMOLED中控屏，全液晶仪表尺寸为10.2英寸，方向盘前方则会更新为19.4英寸W-HUD抬头显示，并新增盲区画面。此外，新款蔚来ES6/EC6采用全新造型的三辐式方向盘，多功能按键布局和控制方式进行调整，并应用了怀挡式换挡机构，岛台区域能够配备两个50W风冷手机无线充电，纵置布局的敞开式双杯架改为横置布局的隐藏式双杯架。
新款ES6/EC6对车内座椅也进行升级，车内座椅采用Nappa真皮材质进行包覆，标配通风、加热、按摩功能，同时椅背增加磁吸拓展接口，并支持安装小桌板。车辆后排座椅坐垫长度相比老款增加360毫米，两侧座椅靠背支持23度-31度的角度调节以及加热功能。另外，车辆后排还配备6.6英寸屏幕，可控制后排空调、后排座椅、副驾座椅、多媒体等功能。
动力方面，两款新车依旧搭载双电机，系统综合功率360千瓦，最大扭矩700牛·米。续航方面，提供75kWh、100kWh以及150kWh电池组，对应CLTC续航里程为500公里、625公里、930公里（新ES6）；505公里、630公里、935公里（新EC6）。
蔚来ES6和EC6作为在2018年/2019年问世的产品，那个时候它们便是瞄着特斯拉Model Y竞争，但随着市场竞争的加剧，诞生了一批全新产品，让新款ES6/EC6的市场压力倍增，包括极氪7X和阿维塔07等。数据显示，2025年1-4月蔚来ES6销量为16016辆，是蔚来旗下最畅销的车型，蔚来EC6销量为诶6763辆，在蔚来旗下排名第三。
近年来，蔚来在高端市场的表现并不好，2024年是蔚来成立的10周年，但主要精力放在了第二品牌乐道汽车上，而如今乐道汽车的表现也并不理想。2025年前4月，蔚来累计销量为6.6万辆，而蔚来2025年销量目标为44万辆，意味着后续8个月需保持月均4.7万辆，这对于蔚来来说是不小的压力，主要还是得依靠乐道汽车。除了新款ES6/EC6之外，新款ET5/ET5T也会在5月25日上市，乐道汽车第二款车型L90将在三季度上市。
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