5月15日，在吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）2025年一季度业绩发布会暨“一个吉利”战略整合计划说明会上，吉利控股集团披露了一项人事调整。
据浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良发布的内容显示，吉利汽车收购极氪科技交易完成后，李东辉将出任吉利控股集团副董事长；安聪慧将出任吉利控股集团CEO，不过，在这次变动正式敲定之前，其仍担任极氪科技集团CEO。
另外，桂生悦也将继续担任吉利汽车行政总裁（CEO）及执行董事；淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO。此前，戴庆已于3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。
资料显示，安聪慧是吉利控股集团的一名老将，其毕业于清华大学、湖北经济管理大学，于1996年加入吉利控股集团，曾先后担任工程总指挥、总经理、副总裁、总裁等重要职务，从吉利汽车初创阶段就参与并主导了多款热销车型的研发生产。2020年12月，安聪慧出任浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁；2021年3月，出任吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO。上述任命正式生效后，安聪慧将出任吉利控股集团CEO后，全面负责吉利控股集团运营管理工作。
李东辉于1970年6月出生，于1991年在中国人民大学毕业，获哲学学士学位；1997年在北京机械工业学院毕业，获管理工程硕士学位；2010年在美国印第安纳大学凯利商学院毕业，持有工商管理硕士学位。回顾其工作履历，李东辉于2011年4月加入吉利控股集团，担任集团副总裁及首席财务官，同年11月起担任吉利控股集团董事，2020年11月起担任吉利控股集团首席执行官。期间，李东辉还相继参与、主导完成了伦敦出租车、宝腾汽车、路特斯汽车、丹麦盛宝银行、沃尔沃汽车等重大并购项目，拥有丰富的高级管理经验。
上述这项管理层大调整的背后，与极氪私有化退市有关。5月7日，吉利汽车宣布计划收购极氪智能科技有限公司（下称“极氪”）已发行全部股份，目前吉利汽车持有极氪约65.7%股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。
彼时，吉利汽车解释：“此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。” 合并后，在新的管理架构下，各品牌保持独特清晰的定位、差异化的技术规划和产品组合，为不同用户群体提供独特的消费体验。
同日，吉利汽车对外公布今年一季度业绩报告。财报显示，今年一季度，吉利汽车营业收入为724.95亿元，相比于同期的582.25亿元增长24.5%；归母净利润为56.72亿元，同比增长263.6%；毛利总额达114亿元，同比增长26%；毛利率达15.8%，相比于同期的15.62%增长1.6%。简单来说，一季度吉利汽车营收和净利均实现增长。吉利汽车表示，公司盈利能力的提升得益于新能源盈利能力全面改善以及销量的增长。
数据显示，一季度吉利汽车总销量为70.38万辆，同比增长48%，创历史单季度新高。细分来看，吉利品牌销量为58.98万辆，同比增长55%；领克品牌销量为7.26万辆，同比增长19%；极氪品牌销量为4.14万辆，同比增长25%。
目前吉利汽车旗下涉及的新能源整车品牌包括极氪、领克和银河，一季度三大品牌销量为33.9万辆，同比增长135%，创历史新高。其中，一季度银河品牌销量为25.97辆，同比暴涨214%。
银河系列隶属于吉利品牌，于2023年2月发布。2024年10月，淦家阅宣布将几何并入银河品牌；今年3月，吉利汽车宣布吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，同时将翼真汽车并入银河。由此，吉利银河品牌包含精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列。
实际上，自去年开始，吉利已先后将品牌与品牌之间进行合并，包括将领克并入极氪、将几何、翼真并入银河品牌，吉利汽车选择将与极氪完全合并其实也很好理解，主要也是为了内部资源整合，避免重复投入以及内部竞争。此前李书福也曾表示：“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。”
按计划，吉利汽车将全年销量目标定为271万辆，新能源销量目标为150万辆，按截至一季度末的销量计算，吉利汽车年销目标已达26%。据报道，在一季度业绩会上，桂生悦表示：“公司有信心完成或超额完成年度销量目标，且盈利能力持续提升。”
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