乘联会数据显示，2025年4月国内乘用车市场零售为175.5万辆，同比增长14.5%，环比下滑9.4%。其中，轿车销量为82.1万辆，同比增长13.3%，环比下滑9.0%。
细分到中型轿车市场来看，《汽车行业关注》统计的中型轿车销量TOP15榜单中，4月共有8款车型销量超万辆，分别为秦L、帕萨特、迈腾、凯美瑞、海豹06、宝马3系、红旗H5、奔驰C级。其中，比亚迪秦L重新回归榜首，而在2月和3月连续两个月登顶榜单榜首位置的Model 3已跌至榜单第十一名。
4月特斯拉中国Model 3销量为8747辆排名榜单第十一名。作为对比，2月Model 3销量为18771辆，位居榜首位置，3月销量为25938辆，同样蝉联榜首。截至4月底，Model 3年内累计销量为61465辆。
相比之下，4月比亚迪秦L销量表现则非常亮眼，以24394辆的销量蝉联榜首，年内累计销量为78325辆，同样蝉联榜首。另外，比亚迪旗下海豹06也挤进榜单前五名，以14024辆排名榜单第五名，年内累计销量为58255辆。
上汽大众帕萨特排名榜单第二名，4月销量为17411辆，连续3月错失销冠，年内累计销量为77418辆；其姊妹车型一汽-大众迈腾4月以17104辆的销量排名榜单第三名，年内累计销量为61216辆。
在日系品牌轿车阵营中，4月凯美瑞、雅阁、天籁销量分别为16217辆、9208辆、4295辆，其中天籁排名榜单第十七名。将时间拉长至今年前4月来看，天籁销量与凯美瑞、雅阁同样有明显的差距，年内累计销量分别为16870辆，而凯美瑞和雅阁销量分别为58784辆和45694辆。除上述三款日系车型之外，4月一汽丰田亚洲龙以9509辆的销量排名榜单第九名，年内累计销量为34009辆。
在BBA中型轿车阵营中，华晨宝马旗下宝马3系、北京奔驰旗下奔驰C级、一汽奥迪旗下奥迪A4L三款车型4月分别排名榜单第六、第八和第十三名，销量分别为12754辆、11504辆、5414辆；年内三者累计销量分别为50302辆、44469辆、25950辆。其中，4月奥迪A4L是三者中唯一跌出榜单前十名且销量不足万辆的车型。
进入4月中型轿车销量TOP10榜单的还包括一汽红旗旗下红旗H5，以12695辆的销量排名第七名，年内累计销量为53710辆。另外，红旗E-QM5也挤进榜单前十五名，以4744辆的销量排名第十五名，年内累计销量为17974辆。
除上述车型之外，蔚来汽车旗下蔚来ET5T以6015辆的销量排名榜单第十二名，年内累计销量为13468辆；阿维塔旗下阿维塔06以4965辆的销量排名榜单第十四名。
据了解，阿维塔06是阿维塔科技推出的第四款车型，定位中型轿车，于4月19日上市，共推出5款车型，权益限时价格为19.19-26.19万元，动力上提供纯电和增程两种动力选择，其中纯电车型采用全域800V高压平台，单电机版车型最大功率252kW，双电机版车型前后电机功率分别为188/252kW，CLTC纯电续航分别为650km和600km；增程版车型配备1.5T发动机，最大功率为115kw，驱动电机最大功率231kW，纯电续航分别为170km和240km。新车上市后在车市中主要与特斯拉Model 3、小鹏P7、智己L6以及小米SU7等车型竞争。
伴随着车市大洗牌，车企狂卷新车，导致新车上市速度比以往更为快速，尤其是作为各大车企必争的中型轿车市场，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌均加速推出全新车型或改款车型，力争在这一细分市场获得一席之地。也由此，中型轿车市场的竞争比其它细分市场更为激烈。在竞争激烈的车市环境下，汽车市场难有常胜将军，新一轮洗牌中，谁将突围谁又将沉沦？共同期待吧。
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