5月7日，德国豪华汽车制造商宝马集团发布财报显示，2025年第一季度总营收为337.58亿欧元，同比下滑7.8%；净利润21.73亿欧元，同比下滑26.4%；汽车业务息税前利润率6.9％，上年同期8.8％；
根据宝马集团公布的数据，一季度全球交付量为586,117辆，同比下滑1.4%。细分品牌来看，宝马品牌销量为520,142辆，同比下滑2.0%；宝马M高性能车销量为50,494辆，同比增长5.0%；MINI品牌为64,626辆，同比增长4.1%；劳斯莱斯品牌为1,381辆，同比下滑9.4%；此外，宝马电动车销量为157,495辆，同比增长28.5%，其中纯电动车销量为109,516辆，同比增长32.4%；
宝马集团表示，虽然中国市场需求低迷，但一季度宝马集团在欧洲还是实现增长6.2%，尤其是美国市场增长4.0%。细分市场来看，宝马集团在欧洲销量为241,867辆，同比增长6.2%，其中德国销量为61,264辆，同比下滑1.3%，此外美洲同比增长5.4%至114,313辆，其中美国同比增长4.0%。
整体来看，宝马集团全球大部分市场都实现了增长，特别是欧美市场，但中国却出现下滑，成为唯一下滑的市场。数据显示，中国是宝马集团全球最大单一市场，2025年一季度累计销量155,195辆，同比下滑17.2%，占全球总销量的26.5%，是唯一出现销量下滑幅度最大的市场。虽然宝马集团全球大部分市场都实现了增长，但中国市场的下滑还是影响甚远，即便增长也未能抵消中国市场的颓势。
近年来，中国汽车市场价格战硝烟弥漫，BBA也难以置身事外。随着新能源汽车时代的加速到来，问界、理想、极氪等高端新能源车企异军突起，以其先进的技术与创新的产品理念，迅速抢占高端市场份额，对包括宝马汽车在内的海外车型在中国市场的发展构成直接威胁。与此同时，随着中国汽车市场价格战愈演愈烈，消费者在购车时有了更多的选择空间，对价格的敏感度也进一步提高，宝马汽车为了能够与国产品牌竞争，各大车型在终端市场出现了较大的优惠，但还是难以抵消国产品牌竞争带来的下滑，同时也促使宝马集团利润承压。
为了稳定在中国市场的地位，宝马集团还是坚定选择投资中国市场，未来会将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。
在技术合作上，宝马与华为的合作备受瞩目。3月17日，宝马中国与华为终端达成合作协议，双方基于HarmonyOS NEXT开发智能应用与功能，聚焦高频场景需求，为使用华为终端的宝马用户打造全面升级的全场景智能体验，推出多项数字化服务，包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等。这一合作，有望借助华为在智能座舱和生态方面的优势，弥补宝马在智能化领域的短板，提升产品的科技感和用户体验。
宝马集团在中国市场面临的挑战，是多种因素共同作用的结果。全球市场竞争、关税政策、自身问题让宝马在全球市场遭遇阻碍，而中国市场中销量下滑、质量危机、转型滞后和降价策略的负面影响，也给宝马带来了巨大的压力，不过宝马也在积极采取措施，新车型的推出、与华为的合作以及本土化战略的深化，都展现了它的决心。
当然，未来的路并不好走，宝马能否成功逆袭，重新赢回中国市场还充满了不确定性，这不仅需要宝马在技术研发、产品质量和品牌建设等方面持续发力，也需要它更好地适应市场变化，满足消费者的需求。
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