5月7日，据《车质网》统计数据显示，2025年4月共受理车主有效投诉信息14664宗，环比下滑35%，同比上涨约11%。其中，受理的有效投诉信息共涉及913款车型，投诉达两位数（含）以上的车型243款。
从“2025年4月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看，4月上榜前十名的车企包括比亚迪、深蓝汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽本田、一汽丰田、东风日产。其中，比亚迪旗下王朝和海洋系车型因“新旧款迭代纠纷；价格变动”被投诉至榜首位置，不过投诉量明显有所下滑，由3月的6743起下滑至1803起。
据了解，2月10日，比亚迪一口气推出21款搭载高阶智驾的新车，其中10款车型来自王朝网、11款车型来自海洋网，售价区间为6.98-24.98万元。此后，比亚迪还对包括海洋网旗下宋PLUS DM-i、海豹06 DM-i、海豹07 DM-i（非智驾版）；王朝网旗下秦L DM-i、宋L DM-i（非智驾版）、2025款汉DM-i、2025款唐DM-i（非智驾版）等多款车型推出限时一口价。
与比亚迪一样因为被投诉的还有深蓝汽车旗下S05，投诉量为214起。一名深蓝S05 2024款510Max纯电版车主表示：“本人3月23日提车，提车不到10天，4月3日厂家宣布降价5000，背刺老车主，要求厂家提供相应权益补贴或退款5000元。”
长安汽车旗下UNI-V因“系统升级问题；服务承诺不兑现”被投诉至榜单第三名，投诉量为127起。此外，长安CS55 PLUS因“系统升级问题；服务承诺不兑现”被投诉；UNI-K因“系统升级问题；影音系统故障”被投诉。
吉利汽车旗下博越因“仪表故障；变相收费”被投诉至榜单第四名，投诉量为96例；星愿因“定（订）金纠纷；不按时交车”被投诉。埃安汽车旗下AION Y车型因“动力电池故障；续航里程不准”被投诉至榜单第十五名，投诉量为40起。
在日系合资阵营中，4月也有多款车型被投诉。其中，广汽本田旗下雅阁因“吃胎偏磨；发动机/电动机漏油”被投诉；飞度因“发动机/电动机异响；无法启动被投诉；皓影因“部件开裂；转向系统卡滞”被投诉。东风本田思域和CR-V分别因“转向系统异响；转向系统卡滞”、“转向系统异响；部件开裂”被投诉。一汽丰田旗下卡罗拉、皇冠车型因“仪表台开裂；部件老化”被投诉；RAV4荣放因“车身生锈；系统升级问题”被投诉；东风日产天籁因“政策变动；仪表台开裂”被投诉。
上汽通用别克旗下英朗因“转向系统异响；车身生锈”被投诉，投诉量为41例；君威因“车身生锈；灯罩裂纹或变形”被投诉，投诉量为37例。上汽通用雪佛兰旗下迈锐宝XL因“挡把总成故障；漆面起泡开裂”被投诉，投诉量为34例。
一汽-大众旗下宝来、速腾、迈腾、探岳四款车型分别因“轮胎开裂；变速箱电脑板故障”、“轮胎开裂；变速箱异响”；“变速箱电脑板故障；变速箱故障灯亮”、“变速箱电脑板故障；轮胎开裂”被投诉；一汽奥迪旗下奥迪A4L因“空调问题；仪表故障”被投诉。
除此之外，奇瑞汽车旗下艾瑞泽8因“定（订）金纠纷；系统升级问题”被投诉；奇瑞新能源小蚂蚁因“服务承诺不兑；车载互联故障”被投诉。理想汽车旗下理想L6因“价格变动；座椅故障”被投诉。东风标致408因“烧机油；发动机/电动机抖动”被投诉；雷克萨斯旗下ES因“部件老化；仪表台开裂”被投诉。
以上便是4月国内汽车投诉榜的情况。总体来说，4月不少车型被投诉的原因多数集中在“变速箱电脑板故障”和“轮胎开裂”，尤其是德系品牌上；美系车投诉比较多的是“影音系统故障”；多款自主品牌车型则被投诉“系统升级问题”。
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