5月1日,国内新势力品牌陆续如期对外发布2025年4月交付数据。从交付数据来看,国内各大新势力品牌都交出了相对不错的成绩单,整体依旧延续增长的态势。据统计,销量最高的新势力企业是零跑汽车,全月交付新车41039辆,同比增长172%,小鹏汽车紧跟其后,为35,045辆,同比增长273%,理想汽车排名第三,为33,939辆,同比增长31.6%。
从三家车企的表现来看,零跑汽车连续两月排名第一,增长潜力十分明显,小鹏汽车市场表现则相对稳定,连续6个月销量稳定在3万辆以上,而理想汽车相比之下比较一般,销量被零跑汽车和小鹏汽车赶超,增长幅度也不如其它公司。
2025年4月,零跑汽车单月交付量41039辆新车,同比增长172%。据了解,全新纯电动SUV零跑B10于4月10日正式上市,售价为9.98-12.98万元。此外,不久前零跑B01也正式开启盲订,预计将于6月预售,7月上市。据了解,零跑B01基于原生后驱(LEAP3.5技术)架构打造,其后驱电机最大功率分别为132kW和160kW,CLTC纯电续航里程为650km。

小鹏汽车4月交付量仍然维持在3万辆以上,为35,045辆,同比增长273%,连续6个月交付量突破30000台。上月,小鹏汽车正式上市2025款小鹏X9正式上市,官方指导售价为35.98-41.98万元。
理想汽车在4月同样实现同比增长,同比增长31.6%,交付新车33,939辆。据了解,理想汽车内部将今年销量目标定为70万辆。在纯电销量预期上,理想给内部的预期是5万辆,这意味着今年理想规划的增程车型销量目标在56万-65万辆,平均下来,增程产品月均销量要实现4.67万-5.41万辆。据了解,理想L系列(L6/L7/L8/L9)智能焕新版将在5月8日正式上市,在新车上市之前,这样的市场表现也还算正常,预计新车上市后将有效带动增长。

蔚来在4月的表现要好于以往,4月蔚来公司交付新车23,900辆,同比增长53%。其中,蔚来品牌交付新车19,269台;乐道品牌交付新车4,400台。4月,firefly萤火虫首款车型——萤火虫正式上市,新车仅推出两款车型,官方指导售价分别为11.98万元、12.58万元。据了解,蔚来品牌年内多款车型将改款,乐道品牌将于三季度推出乐道L90。

或受小米汽车事故影响,小米汽车在4月交付量出现下滑,交付超2.8万辆,低于3月的超2.9万辆。按照规划,小米汽车将于6-7月上市第二款车型——小米YU7,定位中大型轿跑SUV,分为单电机版和双电机版,主要竞争对手是来自特斯拉的Model Y,预计市场定价可能会低于特斯拉Model Y。

4月阿维塔交付11,681辆,同比增长123% 创历史新高。作为整车央企品牌,虽然市场份额比不上其它高端新能源品牌,但市场表现正在稳中向好。4月19日,—阿维塔06正式上市,权益限时价格为19.19-26.19万元。综合此前报道,阿维塔06是阿维塔旗下中型轿车,提供纯电和增程两种动力选择。此外,长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车全系交付20138辆,同比增长58%。
其它品牌方面,岚图汽车4月交付10019辆,同比增长150%,与3月基本持平。作为上汽集团旗下高端品牌,智己汽车在4月仅交付4366辆,虽然同比增长55%,但环比下滑,远低于市场规模,整体表现并不理想。
2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈,新势力车企们都面临着机遇和挑战。从2月的销量榜单来看,新能源汽车市场的竞争才刚刚开始,零跑汽车的登顶,小鹏汽车以及小米汽车的崛起,理想汽车的波折,都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。从目前来看,新势力的销量门槛已经提升到3万辆以上,而2万辆应该逐渐成为生死线。
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