4月26日，乘联会对外公布2025年一季度全年国内汽车进口车销量数据。数据显示，今年一季度国内进口汽车销量为9.5万辆，同比下滑39%，为近期少见的一季度巨大下滑。其中，3月进口车销量为3.9万辆，同比下滑27%。
细分来看，从各大国别销量情况来看，今年一季度进口量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克，进口销量分别为3.05万辆、2.37万辆、1.77万辆。其中，前两者分别同比下滑32%和35%，斯洛伐克则表现比较好，同比实现12%的增长，也是榜单中唯一实现同比增长的国家。除上述三大国别之外，美国同比下滑67%至0.89万辆；英国同比下滑44%至0.84万辆。据了解，中国自美国进口汽车这几年快速下滑，从2017年的28万辆的进口规模下滑至2024年的10.9万辆，进入2025年后，跌幅仍在持续。
此外，包括墨西哥、瑞典、奥地利、韩国、意大利销量也出现下滑，分别同比下滑4%、69%、59%、89%、64%，进口车销量分别为1443辆、1371辆、695辆、359辆、266辆。
再来看看各大豪华品牌的进口销量情况，今年一季度，豪华品牌进口销量排名前三的品牌分别为雷克萨斯、奔驰、宝马，累计销量分别为4.09万辆、2.90万辆、1.63万辆，分别同比下滑1%、14%、66%；路虎、奥迪、保时捷分别次之，累计进口销量分别为1.00万辆、0.90万辆、0.85万辆，分别同比下滑13%、41%和38%。此外，沃尔沃、MINI、捷豹、林肯分别同比下滑25%、57%、86%、99%，进口销量分别为0.36万辆、0.18万辆、122辆、74辆。总的来说，今年一季度各大豪华品牌进口销量均出现下滑趋势。
除豪华品牌进口销量出现下滑之外，今年一季度进口超豪华品牌的销量跌幅也非常惨淡。一季度上榜的品牌中，宾利销量最高，为496辆，但同比下滑26%；法拉利和劳斯莱斯分别次之，进口销量分别为182辆和179辆，但同比分别下滑16%和31%。除前三之外，玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦进口销量分别为167辆、100辆，87辆和13辆，其中，迈凯伦销量同比增长117%，增幅尤为明显，只不过其销量并不高，一季度累计销量仅13辆。
伴随着国内新能源汽车的高速发展，国产车快速崛起、国际品牌本土化加速，加上近期关税带来的打击，汽车进口销量持续受到打击。在过往长期以进口形式在国内销售的雷克萨斯品牌已决定国产，按计划，雷克萨斯将在上海研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。
当前，进口车市场的深层次变革正在进行中，未来进口车市场的趋势将如何发展，只能静待时间给出答案。从今年一季度销量情况来分析，目前进口车正持续萎缩，不管是进口超豪华品牌还是进口豪华品牌面临的压力均比较大。
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