在2025上海车展前夕，大众品牌在国内发布三款概念车，分别是上汽大众ID.ERA概念车、一汽-大众ID.AURA概念车以及大众安徽ID.EVO概念车，三款概念车已在2025上海车展上亮相。
首先来看上汽大众ID.ERA概念车，大众ID. ERA概念车前脸采用封闭式设计，车头采用贯穿式灯带，与两侧灯组连为一体，并且下方为多横幅式光源，配备有可发光的车标。车身侧面，大众ID. ERA概念车对ABCD柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，同时前后包围以及车门下边缘均使用可发光的装饰件。车尾部分，大众ID. ERA概念车设计贯穿式尾灯组，与大灯风格相呼应，并配备有后扰流板以及高位刹车灯。同时，该车尾标可点亮，下侧为大众品牌英文标识，后包围加入高亮黑色装饰件。
值得注意的是，大众ID. ERA概念车定位于增程式SUV。也就是说，大众汽车也将进军增程式混动市场，而2020年的时候时任大众CEO还公开对增程式混动进行抨击，认为其是落后产物。不过，大众并没有展示排气系统，预计未来量产后或预留排气位置，目前官方暂未公布大众ID. ERA概念车的具体动力参数，量产版将于2026年上市。
据了解，目前上汽大众在售尺寸最大的SUV车型为途昂/途昂Pro（中大型SUV），2025款车型指导价格为29.9万元起，而大众ID. ERA概念车定位于全尺寸增程SUV，预计未来量产后将成为上汽大众尺寸最大的车型。
再来看看大众安徽ID. EVO概念车，这也是一款全尺寸SUV，采用纯电动驱动，是专为中国研发的车型。ID. EVO概念车延续了大众安徽大胆、前卫、犀利的设计风格，前脸配备分体式大灯组，其中上部分灯组内部由多个三角形元素组成，并与可发光的车标相连，每侧下方还拥有两个LED灯带设计，整体风格十分前卫。此外，大众ID. EVO概念车前包围加入金色装饰件，在前机舱盖中间位置设计可发光的装饰条。车身侧面，大众ID. EVO概念车对A柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，侧面线条流畅而富有动感气息，上腰线从前灯组一直延伸至尾灯处，下腰线的造型凸显凌厉感，而尾部配备贯穿式LED尾灯和红色发光大众LOGO，整体设计层次感较强。
最后就是一汽-大众ID. AURA概念车，这是大众首款基于全新的紧凑级核心平台（CMP）打造的概念车，定位纯电紧凑型轿车。外观方面，ID. AURA概念车前脸贯穿式灯带与大灯相连，并且大灯内部呈现出矩阵式光源，中间的大众LOGO可以点亮。前包围内部采用三横幅式设计，下部配备进气口以及三条LED灯带设计。车身侧面，ID. AURA概念车采用溜背的造型设计，腰线从前翼子板延伸至尾灯，车尾则采用由多条灯带组成的LED尾灯，科技感拉满。
以上是大众品牌最新发布的三款全新概念车，将分别由上汽大众、大众安徽以及一汽-大众三家合资企业研发设计，三款概念车量产版预计将于2026年上市。大众汽车集团表示，将坚定落实“在中国，为中国”战略。至2027年，大众汽车集团将基于全面的产品规划，推出超过20款新能源汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到2030年，集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。
可以说，大众是在合资新能源汽车市场转型中最为积极的车企，相继推出了ID.3、ID.4X/ID.4 CROZZ、ID.6X/ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION、ID.与众06等多款车型，本次车展中亮相的多款车型均为提高品牌本土化布局，但至于最终新车面向市场反响如何，还需要一些时间给出答案，毕竟国内新能源汽车竞争已经达到顶峰，至于未来大众在新能源汽车市场会有怎样的突破，敬请期待。
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