4月23日，广汽日野官方宣布，自2025年4月21日起，公司名称由“广汽日野汽车有限公司”正式变更为“广汽领程新能源商用车有限公司”。官方表示，更名不仅是企业名称的焕新，更是面向新时代的战略宣言。简单来说，广汽日野更名的背后更多是为了加速其在新能源和智能化领域的发展。
针对此次更名，官方解释，“领”象征以技术引领行业的魄力，“程”则寓意与用户及伙伴共赴绿色未来的坚定信念，“广汽领程”作为中国商用车行业转型升级的重要参与者，既有广汽集团在新能源研发、生产、销售全产业链资源的赋能，同时传承日野百年造车的丰富经验，实现创新势能与品质把控的双重突破。
资料显示，广汽日野是由广州汽车集团股份有限公司和日野自动车株式会社出资共同设立的合资企业，于2007年11月成立，总部位于广州市，主要从事商用车及其底盘的研发、生产、销售及售后服务，具有货车类和客车类生产资质。
作为广汽集团商用车的代表，广汽集团并没有单独公布广汽日野的销量数据，而是将其归类在了“其他”行列，“其他”一栏包括广汽日野和合创汽车，今年前3月累计销量为414辆，同比暴跌82.13%，跌幅尤未明显，其中3月销量仅为278辆，同比下滑58.57%。更早之前的2024年，广汽日野和合创汽车销量仅为4950辆，同比暴跌82.32%。
销量大幅下滑的背后，广汽集团也对广汽日野做出革新，但取得的效果十分有限。在各大汽车厂商纷纷发力新能源产品的当下，广汽日野也加速向新能源商用车的战略转型。
2024年1月，广汽集团宣布，为应对新能源汽车快速发展趋势，实现合营企业向新能源商用车的战略转型，经股东方协商一致，拟对广汽日野进行股权调整，由广汽集团、氢云新能源以评估值并结合期间损益情况等为基础，分别以2969.09万元、407.39万元受让日野自动车株式会社持有的广汽日野39.72%、5.45%股权。上述述股权调整完成后，广汽集团、日野自动车株式会社、氢云新能源分别持股89.72%、4.83%、5.45%。同年9月，广汽日野完成股权调整变更登记，更新后汽集团持有广汽日野89.72%的股权，成为广汽日野最大股东。日野汽车、氢云新能源分别持有4.83%和5.45%的股权。同时，广汽集团、日野汽车、氢云新能源共同增资近7亿元，用于新能源技术研发、产品线拓展以及市场推广等领域。
值得一提的是，同年9月，广汽集团曾发布公告称，经与会董事投票表决，审议通过了《关于参股企业上海日野发动机有限公司解散清算的议案》。根据公司商用车发展规划，为实现商用车新能源战略转型，公司同意参股企业上海日野发动机有限公司（下称“上海日野”）依法进行解散清算。当日，媒体报道，日野汽车宣布将停止在中国生产柴油发动机，当地子公司上海日野发动机将于9月底停产，2024年度以后解散。
在更名的同一天，广汽领程以焕新形象、全自研技术矩阵及前瞻产品阵容，亮相2025上海车展，并全球首发“全域皮卡”概念车GAC PICKUP 01；广汽商用车T9也将在今年下半年正式上市。
按照官方的规划，未来，广汽领程将以“智能制造、用户生态、产业联盟”三轮驱动，聚焦纯电动、氢燃料等前沿技术，为城市物流、长途干线及全球化市场打造高效、智能、可持续的解决方案。此外，广汽领程计划在5年内上市，广汽集团执委会委员、广汽领程总经理张志勇表示，广汽领程将加入华为超充联盟，并搭载全自研弹匣电芯Deepsky。
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