4月22日，北京奔驰旗下全新纯电车型——长轴距纯电CLA正式在国内亮相。据了解，全新CLA基于MMA平台打造，是MMA平台首款车型，提供纯电和48伏轻混两种动力类型，此次发布的是长轴距版车型，计划将于年底国产。
外观方面，纯电长轴距CLA前脸配备大尺寸梯形中网，内部镶嵌大量品牌LOGO，其与品牌标识均可点亮，展现电动化风格。此外，格栅上方配备有贯穿式LED灯带，并与头灯相连，灯腔内部也同样带有“三叉星徽”元素，前脸的设计语言相当丰富。
车身侧面，新车依旧保留奔驰CLA经典的溜背式造型设计，新车肩线采用分段式设计，肩线下方配备隐藏式门把手。尺寸方面，全新纯电长轴距CLA的长宽高分别为4763/1856/1469mm，轴距2830mm，相较于标准轴距车型，轴距增加了40mm。车尾部分，新车提供贯穿式灯带，尾灯组内部具有“三叉星徽”元素，并使用圆形轮廓灯，点亮后有着很强的辨识度。
内饰方面，全新纯电长轴距CLA配备全新样式的三联屏设计，其由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（选装）组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动。此外，新车还支持选装12.2英寸HUD抬头显示屏，并会配备16扬声器的Burmester音响系统。智能驾驶辅助方面，新车将会配备最新的MB.DRIVE系统，可实现L2+级驾驶辅助，并会配备先进的泊车系统。
另外，全新奔驰CLA标配的全景天幕将一体式玻璃车顶从前挡风玻璃框架无缝延伸至车尾。该车还标配“SoundExperience”整体式音效系统，支持杜比全景声，并提供多种声浪模式，还可在多种场景下提供特定音效。纯电动版本成为奔驰首款配备前备厢的车型，其容积为101升。此外，新车依旧采用传统的后备厢尾门设计，而不是掀背式尾门，其内部容积为405升，后排座椅支持4/2/4比例放倒，扩展储物空间。
动力方面，新车提供后驱以及四驱版本，其中单电机后驱版（CLA 250+）搭载最大功率200千瓦、峰值扭矩335牛·米的驱动电机，并匹配两挡变速器。四驱车型（CLA 300 4MAITC）则在后驱车型基础上，前桥增加最大功率80千瓦的驱动电机，综合输出功率为260千瓦，综合扭矩515牛·米。续航方面，长轴距版CLA的CLTC工况续航里程为866公里（高环恒速测试距离572公里/高环单次充电测试最长距离1071公里），并支持最高320千瓦直流快充。
CLA是梅赛德斯-奔驰旗下一款入门级轿跑车，于2013年北美车展上发布，该车基于与新A级相同的MFA平台打造，目前已经更新至第二代车型，但由于CLA在国内市场属于小众车型，整体销量并不高，2024年销量为5660辆，2023年为3523辆。
从车辆价格来看，全新纯电长轴距CLA上市后的主要竞争对手将包括小米SU7、特斯拉Model 3等车型。一直以来，奔驰电动化车型的销量都比较一般，而CLA作为一款小众车型，电动化国产加长之后如果不能给出一个相较理想的价格，那么可能也很难与国产轿车竞争，特别是奔驰在三电方面竞争力略有不及的背景下。
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