继前几日，哪吒汽车原CEO张勇被曝微博处于隐藏状态后，张勇昨日在个人朋友圈针对近来市面上的一些传闻进行澄清。其中，最主要的澄清事件是关于网络流传的关于哪吒LOGO设计费用高达5亿元一事。
张勇表示，自己此前在直播中表述的是：“制作LOGO的钱就不下5个亿，包括所有的公章、LOGO，国内外的几百家渠道（改造）。”并非指一个LOGO的制作就花了5亿元，本意是想说合众过去7年在“哪吒”这个品牌名字上的品牌宣传、营销传播、市场推广、渠道建设等综合投入就不下5亿元，如果仓促改名，将造成很大的浪费与损失。与此同时，张勇还指出哪吒汽车的喷泉标早在2018年6月1日就已投入使用，LOGO设计费不超过100万元。最后，张勇还针对前几日微博不可见一事表示，自己的微博几年前设置了“半年可见”，现在已经改为“三年可见”。
早在去年市面上就有关于提议哪吒改名的声音，去年4月张勇本人发视频回应关于哪吒汽车改名一事。张勇在视频中称，哪吒品牌名字很不错，很具有个性，只是没有运营好。并表示改名是车企里非常大的事情，涉及品牌注册、申报、海外市场以及新老顾客的过渡性，是个非常复杂的系统工程。还有公司的品牌宣传资源能否支撑，都是需要综合考虑。张勇本人当时也在微博发起一个公开的投票，内容主要是关于要不要改品牌名字一事。彼时，张勇称品牌名称问题会邀请品牌顾问团，汇总各方意见和建议，将慎重考虑。不过，最终哪吒汽车还是选择不改名。
值得一提是，进入今年以来哪吒汽车的处境越发的困难。关于哪吒汽车的负面消息也在不断传出，隔三岔五就被推上舆论的高点。此前，有消息称张勇已去了英国，对于该消息张勇本人也第一时间回应称，目前仍担任哪吒汽车顾问，正为融资四处奔波。实际上，在当下这个节骨眼上，关于哪吒汽车的任何小事都会被拿出来讨论。市面上除了关于张勇的消息外，关于哪吒汽车的消息更是频繁传出。
在前几日，就有一条关于哪吒汽车授权经销商代表，在哪吒桐乡工厂门前维权的视频在网络流传。视频中这些经销商表示，他们是全国300多家哪吒经销商中的二十余家代表，称在过去一直对哪吒汽车没有放弃，相信哪吒厂家会兑现承诺，但是从去年9月到现在，厂家从未正面回应何时复产等问题。最让人痛心的是，很多哪吒汽车授权经销商门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车却一辆都没有发出。对此，这些哪吒汽车经销销商们对哪吒汽车提出了三点诉求，希望官方可以赔偿2024年9月至今的运营损失，预支2025年5月到7月的经营成本；所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还；最后要求官方尽快恢复售后服务体系。
彼时，对于经销商在视频中所说的事情及诉求，网络流传一则关于哪吒汽车现任CEO方运舟亲自出面回应的视频。视频中方运舟鞠躬道歉并表示，会尽快解决问题。与此同时，方运舟还表态对于配件供应将在4月30日前完成，保证40多万车主的维修问题。关于经销商未发运的车辆一事，会在一周内想办法解决。后续会持续找投资主体，同时跟股东商量增投。另外，还指出哪吒汽车次日已跟经销商明确债券书。
据了解，3月哪吒汽车为了自救，发文称经过三轮开诚布公的磋商，与宁德时代、国轩高科、北斗智联，绿野汽车照明等百余家供应商达成共识，共同签署债转股协议，百余家供应商联合倡议支持哪吒汽车化债复工复产。按照官方方案，哪吒汽车计划70%的供应商债务转为母公司合众汽车的股权，剩余30%债务将以现金方式清偿，属于无息分期形式。
虽然说哪吒汽车的“债转股”的方案，在一定程度上可以与经销商紧密相连，减少经销商的维权。但是如果不能尽快的复工复产提升销量，经销商也将会面临被拖垮的后果。总而言之，当下对于哪吒汽车而言还是得有资金的流入，让企业正常运营起来。不然，终究会遭到市场的淘汰。
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