2025年，汽车智能化在快速渗透汽车行业的同时，也发生一系列因为智能驾驶而引发的交通事故，汽车智能驾驶安全问题再次被推上风口浪尖。
4月16日，工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，针对智能驾驶（智驾）领域的宣传、功能使用和技术部署等问题提出一系列规范性要求。这意味着，智能驾驶行业正式进入“强监管”时代，旨在解决行业快速发展中暴露的测试风险、宣传误导和功能滥用等问题。
工信部强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
近年来，随着智能驾驶技术的快速发展，相关事故频发引发了社会对智驾安全性的广泛关注，这是促使工信部紧急出台监管新规的主要原因。部分车企为了吸引消费者，在宣传中过度夸大智驾功能，使用一些看似高大上但容易误导消费者的词汇，让消费者误以为车辆具备高度自动驾驶能力，从而放松对驾驶安全的警惕。另外，车企之间对于智驾的宣传也完全不同，“L2.999”、“准L3”等表述让消费者模糊L2和L3的差异，面对“LCC/LKA/NOA”等术语更是一头雾水，进而导致用户在使用过程中放松警惕，引发安全隐患。
工信部会议纪要明确强调，要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”、“自主驾驶”、“智驾”、“智能驾驶”、“高阶智驾”等容易引发误解的名词，必须以“智驾等级+辅助驾驶”进行描述，例如“L2级辅助驾驶”。此外，禁止使用“代客泊车”、“一键召唤”、“远程遥控”等名词，强调驾驶员必须全程参与控制。
在《汽车行业关注》此前的报道中，曾出现不少驾驶员在开启智驾之后，认为车辆可以完全自主驾驶，从而做出脱离驾驶状态的危险行为，如双手离开方向盘玩手机，甚至平躺睡觉等危险行为，这无疑给道路行驶安全带来巨大隐患。因此，车企还需从技术层面禁止驾驶员在使用智驾功能时脱离控制，例如通过人脸识别技术确保驾驶员在环。同时，禁止在智驾功能使用过程中进行座椅调节、平躺等危险行为。对于L2级辅助驾驶功能，不得使用“接管”“脱手”“脱眼”等描述，强调驾驶员的全程监控责任，从技术和话术两方面入手，强制要求驾驶员保持对车辆的控制和关注，大大降低了智驾状态下的事故风险。
此外，部分车企为了快速迭代智驾功能，频繁进行OTA升级，甚至在升级中存在推送未经充分测试的功能的情况，这可能导致车辆出现软件故障，影响行驶安全。对此，工信部要求车企降低OTA升级的频次，确保每次升级都经过充分验证。紧急OTA升级需走召回和停产流程，由市场监管总局审批通过后方可实施，禁止以“公测”名义向用户推送未经过充分验证的功能。
与此同时，4月17日，公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”发表《智慧领航，安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》文章，提到近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故，并揭示其原因——部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位，误以为“辅助驾驶=自动驾驶”。
文章指出，部分驾驶人开启辅助驾驶功能后做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西等危险行为，不仅违反道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。若车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能（如将2级辅助驾驶描述为“自动驾驶”），误导消费者购买，市场监管部门可处以广告费用5-10倍罚款，情节严重的吊销营业执照。若虚假宣传造成严重后果（如引发交通事故致人伤亡），可对责任人处2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。
随着新能源汽车竞争进入下半场，行业竞争主线从“价格战”转为“智驾战”。各种智能驾驶技术迅速普及，成为车企发布会新的卖点，但在方便消费者出行的同时，也引发了一系列因为智驾而出现的安全事故。此次，工信部监管新规对于车企的影响是十分深远的，因为临近2025上海车展，这也迫使部分车企紧急调整宣传策略，连夜修改宣传物料，以符合新的监管要求，部分原本计划在车展上展示的智驾功能和宣传文案不得不进行调整，甚至部分功能被暂时搁置。工信部此次对智能驾驶行业的整治，不仅是对近期安全事故的回应，更是对行业未来发展的战略规划。在强监管之下，智驾行业将告别野蛮生长阶段。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
日本汽车公司4月在华新车销量已全部出炉。数据显示，4月丰田汽车在中国市场新车销量为142800辆，同比增长20.8%，这也是其连续3个月同比增长。相比于丰田汽车，本田汽车和日产汽车4月则出现明显的跌幅。其中，本田汽车在华销量为43689辆，同比下滑40.8%，为其连续15个月出现同比下滑；日产汽车销量为46295辆，同比下滑15.7%，为其连续13个月出现同比下滑。丰田汽车在中国市场销量包括合资公...
据全国企业信息信用公示系统显示，广汽传祺汽车有限公司发生工商变更，冯兴亚卸任法定代表人、董事长，由閤先庆接任，同时部分高管发生变更。资料显示，广汽传祺汽车有限公司成立于2008年7月，曾命名“广州汽车集团乘用车有限公司”、“广汽乘用车有限公司”，法定代表人为閤先庆，注册资本约160亿人民币，由广州汽车集团股份有限公司全资持股，经营范围包括电车制造、汽车零部件及配件制造、汽车新车销售、汽车零配件批发...
5月16日，小鹏汽车正式发布全新小鹏P7的官图，内部代号为E29。据了解，新车计划今年下半年上市。作为参考，当前在售的小鹏P7i官方指导价为24.99万-28.99万元。作为换代车型，全新小鹏P7的整体造型变化特别明显，和现款小鹏P7较为流线型的造型不同，新车采用全新的设计风格，车头带有贯穿式灯带以及竖向布局的日行灯，头灯组位于横竖灯带交汇的位置。另外，竖向灯带的延长线采用黑色涂装，前包围则带有十...
5月15日，小鹏汽车法务部发文称，2024年11月小鹏P7+产品发布，抖音平台名为“长沙小莫电车”的账号发布小鹏P7+采用软包电池包的谣言，并诋毁小鹏P7+商品声誉。对此，广州互联网法院就该网络侵权案件作出判决，认定其侵害了小鹏汽车的名誉权，判决其向小鹏汽车书面赔礼道歉，并赔偿经济损失。依据广州互联网法院民事判决书，一、被告湖南岚途汽车销售有限公司于本判决发生法律效力之日起十五日内，向广东小鹏汽车...
天眼查信息显示，5月13日，哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟新增一则股权冻结信息，股权所在企业为合众新能源汽车股份有限公司，冻结股权数额为2000万元，冻结期限自2025年5月13日至2028年5月12日，执行法院为桐乡市人民法院。合众新能源汽车股份有限公司是哪吒汽车关联公司，于2014年10月成立，曾用名为合众新能源汽车有限公司，法定代表人、董事长为方运舟，注册资本为28.37亿元，实缴资本...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
