4月1日，国内新势力品牌陆续如期对外发布2025年3月交付数据，这是2025年以来相对正常的交付月度，不再受到春节假期的影响。从交付数据来看，国内各大新势力品牌都交出了相对不错的成绩单，整体普遍实现增长的态势。据统计，销量最高的新势力企业是零跑汽车，全月交付新车37095台，同比增长154%，理想汽车全月交付36,674辆，同比增长26.5%，而小鹏汽车交付33205台，蔚来汽车的表现仍然不尽人意。
2025年3月，零跑汽车单月交付量37095台新车。据了解，全新纯电动SUV零跑B10将于4月10日正式上市，此前公布预售价为10.98-13.98万元。值得一提的是，在3月份，中国一汽还与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》。
理想汽车在3月同样实现同比增长，同比增长26.5%，交付新车36674辆。据了解，理想汽车内部将今年销量目标定为70万辆。在纯电销量预期上，理想给内部的预期是5万辆，这意味着今年理想规划的增程车型销量目标在56万-65万辆，平均下来，增程产品月均销量要实现4.67万-5.41万辆。
小鹏汽车的表现也很亮眼，2025年3月交付新车33205台，同比增长268%，连续5个月交付量突破30000台。上月，小鹏汽车上市2025款小鹏G6、2025款小鹏G9正式上市，其中2025款小鹏G6售价区间为17.68-19.88万元，远低于2024款售价，这也让小鹏汽车的人气大增，当月新款小鹏G6/G9开启全国交付，也带动了小鹏汽车销量的增长。
与以往类似，小米汽车在2025年3月交付超过2.9万辆，但未透露具体数据。2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，官方指导售价为52.99万元，新车上市后也间接带动了小米SU7订单的增长。除了小米SU7 Ultra外，小米汽车计划在年内推出首款SUV——小米YU7。综合此前报道，小米YU7是小米汽车旗下第二款量产车，定位中大型轿跑SUV，预计将于2025年6月-7月上市，分为单电机版和双电机版，主要竞争对手是来自特斯拉的Model Y，预计市场定价可能会低于特斯拉Model Y。
作为曾经“苦逼三兄弟”之一，蔚来明显跑输市场，不管是蔚来品牌还是乐道品牌，都没有太好的表现。3月，蔚来公司交付新车15,039辆，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付新车10,219台；乐道品牌交付新车4,820台。据了解，蔚来品牌年内多款车型将改款，乐道品牌将于三季度推出乐道L90，萤火虫品牌将于4月正式上市。
3月极氪交付新15,422辆，。据了解，2025年极氪交付目标为32万辆，今年将推出包括基于极氪007架构打造的猎装车型、全尺寸旗舰SUV、中大型豪华SUV共计3款全新车型，并分别在第二、三、四季度上市。另外，年内极氪还将发布超级电混系统，其中上述两款全新SUV车型将采用纯电和超级电混两种动力形式。
其它品牌方面，岚图汽车3月交付10012辆，同比增长64%。岚图汽车CEO卢放表示：“3月销量再度破万，既是岚图汽车All in智能化的积极回报，同时也充分体现了用户对岚图品牌的认可和青睐。”
阿维塔科技3月销量10475辆，同比环比皆翻倍。3月27日，阿维塔06正式预售，预售价为21.59万元起。综合此前报道，阿维塔06是阿维塔旗下中型轿车，提供纯电和增程两种动力选择，新车将在4月份正式上市。此外，长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车全系交付24371辆，同比增长86.7%，环比增长30.0%。
作为上汽集团旗下高端品牌，智己汽车在3月仅交付5029台，同比增长67%，远低于市场规模，整体表现并不理想。
2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从2月的销量榜单来看，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，小鹏汽车的登顶、理想汽车的波折、小米汽车的崛起，以及其他车企的奋力追赶，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。
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