3月25日，电动汽车初创公司法拉第未来（FaradayFuture，下称“FF”）宣布，公司已成功签署总额达4100万美元的新增现金融资。FF表示：“此次融资将用于推动公司业务增长与发展，包括日常运营、FX品牌的持续推进以及关键战略项目的执行和推进，以实现公司2025年底FX首辆车下线的目标。此外，资金还将用于推进AI相关研发，包括端到端自动驾驶技术的研发与测试，聚焦此前AI战略声明中提出的三大核心AI方向，以及AI人才引进和基础设施建设，打造AI核心团队、基础设施，并拓展资本合作机会。”
这是FF在七个月内第三次获得超3000万美元的融资承诺，在此之前的2024年9月和2024年12月，FF完成两轮3000万美元的融资。此次融资后FF累计融资承诺金额已超1亿美元。
FF全球CEO Matthias Aydt表示：“这轮融资不仅为FF，也为新品牌FX奠定了坚实基础，助力FF在市场战略和产品开发方面不断取得关键进展，我对这笔资金带来的机遇充满信心，包括支持我们FF 91 2.0的持续生产以及FX品牌在2025年的发展。”
目前FF正处于FX战略业务发展关键期，为确保首款FX车型在2025年底前顺利下线，在此一日的3月25日，FF宣布，任命创始团队成员Jerry Wang为FF全球总裁，上任后其将直接向全球CEO Matthias Aydt及创始人、首席产品与用户生态官（CPUO）贾跃亭汇报。作为FF创始团队成员之一，Jerry Wang拥有北京中央财经大学金融学学士学位，自2014年起深度参与FF创立初期发展，主导了FF的融资以及2021年IPO上市。本次其任命全球总裁后将全面负责公司战略、运营与IT、风控、资本市场与投资者关系以及人力资源等核心业务，并将直接领导业务发展（BD）团队，推动降本增效与系统建设。简单来说，Jerry Wang担任全球总裁职务后，其首要任务是确保首款FX车型于2025年底前顺利下线，并推动公司市值增长，同时计划增持FFAI股票。
“Faraday X”（下称“FX”）是FF旗下第二品牌，于今年2024年9月正式确定品牌名称，该品牌旨在面向大众市场，推动公司战略迈入新阶段，目标是打造出爆款智能电动车（AI EV）。目前FX已规划三款车型包括First Class AI-MPV产品“Super One”、FX5和FX6，其中，FX 5定价区间预计为2万-3万美元，是一款大空间运动型AIEV，面向主流市场，目标成为每一位奋斗者的第一辆AIEV；FX 6定价区间为3万-5万美元，是一款家庭AI奢华超大空间座驾，目标成为幸福家庭的移动AI空间和家庭AIEV的第一选择，帮助用户兼顾家庭与个人。其中首批两辆FX 6伪装原型车已抵达位于洛杉矶的美国总部，这些原型车将在美国进行测试和验证，确保其在性能、技术和用户体验方面达到FF的高标准。
作为造车一员，FF造车始于2014年5月，旗下首款车型FF91于2023年5月发布，但令人匪夷所思的是，自FF91交付以来，至今总量也不到20辆新车，新车上市后毫无市场也直接导致FF在财报上亏损。
财报显示，截至2024年9月30日，FF资产为4.49亿美元，负债为2.923亿美元，账面价值1.567亿美元。按计划，FF将在北京时间2025年3月28日美股收盘后发布2024年第四季度及全年业绩。从当下的情形来说，即便有4100万美元的新增现金融资的加持，贾跃亭想要在全新的赛道跑赢也并不容易，4100万美元的融资到位是否能为FF带来更多的可能性，目前仍存在诸多的不确定性。FF首席财务官Koti Meka表示：“FF始终专注于运营效率，确保资本用于最具价值的领域。这一轮融资的成功进一步增强了我们的财务灵活性，使我们能够更高效地推进FX战略，驱动公司长期增长。”
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