3月24日，电动汽车初创公司法拉第未来（FaradayFuture，下称“FF”）宣布，任命创始团队成员Jerry Wang为FF全球总裁，上任后其将直接向全球CEO Matthias Aydt及创始人、首席产品与用户生态官（CPUO）贾跃亭汇报。
作为FF创始团队成员之一，Jerry Wang拥有北京中央财经大学金融学学士学位，自2014年起深度参与FF创立初期发展，主导了FF的融资以及2021年IPO上市。本次其任命全球总裁后将全面负责公司战略、运营与IT、风控、资本市场与投资者关系以及人力资源等核心业务，并将直接领导业务发展（BD）团队，推动降本增效与系统建设。
FF任命Jerry Wang为全球总裁的背景是当前FF正处于FX战略业务发展的关键期。Jerry Wang表示其首要任务是确保首款FX车型于2025年底前顺利下线，并推动公司市值增长，同时计划增持FFAI股票，以表达对FF未来发展的信心。
“Faraday X”（下称“FX”）是FF旗下第二品牌，于今年2024年9月正式确定品牌名称，该品牌旨在面向大众市场，推动公司战略迈入新阶段，目标是打造出爆款智能电动车（AI EV）。
3月20日，FF表示目前FX已规划三款车型包括First Class AI-MPV产品“Super One”、FX5和FX6，其中，FX5定价区间预计为2万-3万美元；FX6定价区间为3万-5万美元。官方称，首批两辆FX 6伪装原型车已抵达位于洛杉矶的美国总部，这些原型车将在美国进行测试和验证，确保其在性能、技术和用户体验方面达到FF的高标准。按照早前的说法，FX5和FX6两款车型最快将在2025年底开始生产，但FF强调这一计划能否如期的前提是FF获得必要的资金。
作为造车一员，FF造车始于2014年5月，旗下首款车型FF91于2023年5月发布，但令人匪夷所思的是，自FF91交付以来，至今总量也不到20辆新车，新车上市后毫无市场也直接导致FF在财报上亏损。财报显示，2024年上半年FF实现营收29.5万美元；净亏损1.57亿美元（约合人民币11亿元）。
FX品牌作为时隔多年贾跃亭再推出的全新品牌，贾跃亭对该品牌寄予厚望，贾跃亭曾表示，FX品牌目标是打造“两倍性能，一半价格”的AI EV产品，加快美国AI EV的普及，构建汽车产业桥梁，成为AIEV时代的“丰田”。对于本次人事任命，FF称：“Jerry Wang的任命不仅将助力FX战略的成功落地，也预示着公司组织结构的进一步优化升级，同时也是公司在全球资本市场重建信心的重要战略举措之一。”
当前FF仍面临巨大的债务缺口，而首款车型FF91交付至今总量也不到20辆，至于姗姗来迟的FX品牌能不能成为FF的救火队长，目前谁也说不清楚。
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