3月21日，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）发布盈利预警公告。公告内容显示，预期截至2024年12月31日止年度，归属于公司权益持有人的净利润约为人民币9.5亿元，相较于2023年同期的30.3亿元大幅减少约68.6%。
对于净利润减少的原因，北京汽车认为：“主要源于2024年国内乘用车市场竞争愈发激烈，在此背景下公司汽车销量下滑。同时为增强自身竞争力，公司加大了商务政策投入，多种因素综合作用，最终导致净利润较去年明显减少。”
3月13日，北京汽车已发布北京奔驰财务公告，2024年北京奔驰营收为217.47亿欧元，上年同期为224.84亿欧元，除税后净利润为24.43亿欧元，上年同期为29.99亿欧元。
数据显示，2024年北京汽车销量为18万辆，其中，国内市场销量为11.5万辆；海外市场销量为6.5万辆。如今，随着新能源汽车发展的不断崛起，车市的竞争也愈发激烈，在这样的环境下，北京汽车旗下品牌也面临不小的挑战。作为参考，2022年和2023年北京汽车公司整车销量为94.7万辆，其中北京品牌销量为7.2万辆，占总销量的13.2%；2023年全年销量增长至104.2万辆，但北京品牌销量为16万辆，仅占总销量的6.5%，北京品牌销量占比较2022年下滑6.7%。
资料显示，北京汽车股份有限公司于2010年9月成立，注册资本为80.15亿元人民币，是港股上市公司“北京汽车”的主体，由北京汽车集团有限公司、首钢集团有限公司、梅赛德斯-奔驰集团股份公司共同持股，其中北京汽车集团有限公司（下称“北汽集团”）为第一股东，持股46%。
今年2月23日，北京汽车发布公告，陈巍因工作变动于2025年2月19日辞去董事长、非执行董事等职务，其辞职将在股东批准新董事长之日起生效。同时，北京汽车建议委任王昊为非执行董事，夏鹏被建议委任为公司非职工代表监事。
3月14日，北京汽车宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。公告显示，董事会召开董事会会议并决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任，任期自 2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理，董事会决议委任王昊先生为执行董事。
行业人士认为，北汽汽车高层调整或是为北汽集团的“三年跃升行动”计划铺路。为提升竞争力，北汽集团此前提出实施“三年跃升行动”计划，按规划，到2027年北汽集团整车销量要突破300万辆，其中自主品牌年销达到200万辆，自主品牌乘用车要实现年销100万辆，新能源占比超过50%。据最新数据显示，今年1-2月，北汽集团整车销量为23万辆，同比增长13.4%，其中，自主品牌乘用车2月终端销量为1.2万辆，同比增长123.8%。
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