针对有媒体在赛道试驾小米SU7 Ultra时刹车片烧红，这一情况是否会影响刹车性能问题，3月15日晚间，小米汽车官方在《答网友问（第126集）》一文中给出解答，小米汽车表示：“这是属于正常情况且小米SU7 Ultra的制动性能不会因此受到影响。”
小米汽车解释：“在赛道驾驶时，车辆往往需要频繁的在高速行驶后紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种工况下，制动盘温度会急剧上升，随着温度升高，制动盘的颜色会变红、变亮。”
同时，小米汽车指出：“我们深知制动系统在赛道极限工况驾驶时的关键作用，因此为小米SU7 Ultra全系标配了超大尺寸的碳陶瓷制动盘。碳陶瓷制动盘的最大工作温度高达1300摄氏度，其抗热衰性能极强，可以满足连续赛道驾驶的需求。在小米SU7 Ultra这套赛道版制动系统的加持下，小米SU7 Ultra的100-0km/h制动距离最低仅为30.8m，且180-0km/h制动测试可连续进行10次不衰减，满足连续高强度赛道驾驶的抗热衰减性能要求。”
据了解，小米SU7 Ultra是小米汽车上市的第二款车型，可视为是小米SU7的高性能版车型，于2月27日上市，售价为52.99万元，该车于3月2日开始交付。
作为小米SU7的高性能版车型，小米SU7 Ultra外观采用高饱和度的黄色车漆，拥有银色赛道拉花，造型十分运动，内饰方面采用运动氛围拉满的黑黄配色，整体布局与普通车型一致，但在普通版车型的基础上，加入了更多的配置。另外，小米汽车还为小米SU7 Ultra提供了丰富的选装配置，包括碳纤维双风道前舱盖、21处碳纤维部件、21英寸U型锻造轮圈、外后视镜、拉花、轮眉装饰件等多项选装配置。动力方面，小米SU7 Ultra采用双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，最大马力1548PS，零百加速最快1.98s，最高时速350km/h，标准配置可直接上赛道。
小米汽车官微显示，小米SU7 Ultra上市10分钟大定突破6900辆；开售2小时大定超过10000辆。而此前小米汽车为小米SU7 Ultra定下的年销目标为1万辆，简而言之，小米SU7 Ultra已提前完成全年销量任务。
目前小米汽车的主要销量来源于小米SU7一款车型，数据显示，今年前两月小米SU7累计销量为46625辆，其中，2月以23728辆的销量登顶中大型车销量榜单，这也是该车连续五个月销量超2万辆。按计划，今年小米汽车的年销目标为30万辆，意味小米汽车月销量需保持在25000辆左右，主要增量来自于即将在6、7月上市的小米YU7。据了解，小米YU7此前已在工信部完成申报，实车也在小米科技园展出，新车上市后将与小米SU7共同完成30万辆的年销目标。
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